醞釀要求稅後利潤的四成。
這個要求還沒有提出來，否則金地老板鍾總聽了可能要吐血了。
因為從工作量來看，今年SAL幾乎沒有什麽可做的了，等於直接是生生從金地口中搶走近半的利潤，在這種情況下鍾總不吐血才怪。
不過蔡思強可管不了那麽多，現在導航儀生產線也開始了試生產，第一批赴歐洲留學的工人已經歸來，加上帶回來同樣數目的歐洲工廠工人骨幹，試生產進展得非常順利。
隻是由於今年導航儀訂貨異常紅火，當通用、福特、克萊斯勒、豐田、本田等公司拿到了天狼星一號導航儀實際產品測試後，果斷放棄了原來同Garmin的協議，轉而全麵采購天狼星一號。在這些廠家的中高端汽車上全麵預裝，匯總下來預定量超過了1500萬套。
這樣單單是工廠OEM預定，2014年天狼星公司的導航儀訂貨就達到了2500萬套的驚人水平。而比利時原來TOMTOM工廠產能一年最多1200萬套左右，所以MI這邊的工廠至少要承擔上1300萬套導航儀的生產任務。
單單這一塊，需要的工人就超過3000人，同時對於導航儀生產線熟悉的骨幹需求數量也很大，使得第二批赴比利時學習的工人培訓團高達上百人。在導航儀生產核心零部件的采購上，已經開始緊急追加，原本按照2000萬套去做的產能準備已經滿足不了現有的需求。
有這麽多事情要操心，這個馬年，蔡思強連春晚都在飛機上渡過。
不過杜克也不輕鬆。
帶著舒雅一起回國後，同家人團聚吃了一頓年夜飯後，顧不上同家人團聚的歡愉，就先後約上張區長、趙書記見麵，準備開始探討新型顯示屏幕原材料生產基地建設問題。
這個基地投入巨大，杜克並不準備完全自籌資金建設。
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（本書已經通過了華山推薦審核流程，即將出現在首頁，特別感謝奇風，瘋樣的男子，雪落傷七的盛情推薦，以及好米版主的精彩書評和七月初三版主的辛苦工作）
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