杜克埋頭做事，到了2015年的3月，數控核心係統研發成功，讓沈大機床一下子具備了研發世界頂級數控機床的能力，杜克從麻省理工搞到的資料中有不少是關於數控機床方麵的，作為研製出世界上第一台數控機床的麻省理工來說，論數控基礎技術的雄厚，再沒有別的學院可以相提並論了。
雖然其中最高級的資料杜克沒有資格獲取，但是就算是公開讓學生可以下載閱讀的這部分資料，已經讓沈大機床的研究員們欣喜若狂了，以他們的能力，平日裏根本接觸不到這些東西。
有了數控核心係統，再有杜克提供的寶貴的機床基礎資料，再加上公司現在提供充足研發資源，這輩子再搞不出點好東西出來，那真是說不過去了，所以，這批研發人員根本不用杜克催促，直接投入到忘我的研發工作中去。
他們現在心氣和眼界一下子提高了很多，直接瞄準了世界上頂尖級別的機床開始攻關，一方麵是做高精度加工的通用九軸聯動機床，這個在當前屬於國際機床界領先水平，使用範圍很廣，在高精度零部件加工市場前景非常廣闊。
另外一方麵，他們要研發杜克提出具體要求的數控超重型機床，這個更加了不起，基本上屬於國家戰略級別的高級機床，通常作為使用在水、火、核電電站設備製造、造船、冶金礦山等重大裝備製造業及重兵器製造的關鍵設備。
雖然大家不清楚杜克為什麽要研發這個，但是如果真能夠搞出這個東西，沈大機床立刻就躋身全球少數幾個能夠生產高精度超重型機床供應商之一，這不僅僅是有著巨大經濟利益，還有極大的政治榮譽一一有了這個東西，申請一個國家級科技進步一等獎簡直易如反掌。
要知道這都是些西方國家直接禁運的高端產品，能夠打破西方國家的技術封鎖，每一項這種產品都毫無疑問具備政治和經濟雙重利益。
對於沈大機床的研究人員來說，這些東西過去也就是在腦海中想象一下，但是現在有了高智能的數控核心係統，一切事情都具備了無窮的可能性。
新城特鋼的研發進展，也讓他們的總經理李成大跌眼鏡，新一代強度在1800MPa以上的超高強度鋼，配方已經完成實際試驗，得到了第一批樣品。從樣品來看，這些超高強度的特種鋼材，加工性能比起傳統方法製作出來的要好很多。
這種超高強度鋼材的在汽車行業的采用，能夠大幅度降低汽車的自重，對於改善汽車的安全和降低油耗來說具有相當重要的意義。
通常這種主要用在高端汽車的結構件和安全件上的高級特種鋼材，在國內隻有少數如寶鋼等大廠可以生產，但是他們的強度大多隻能夠做到強度在800M
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