之下，最大航程可以達到5500公裏，並且能夠接受空中加油。
顯然，這幾乎就是為程重進他們中隊的任務度身定製的理想機型。
所以，程重進中隊轉到海航後，開始了瘋狂的訓練，對於他們來說，三代戰機隻不過多了更多的精密設備和更好的火控係統，在飛行適應方麵並沒有多大困難，很快就掌握了嫻熟的起降技巧，由於有了更多的自動化控製措施，相對而言大多數時候的駕駛更加輕鬆了。
隻不過這種大飛機比起殲7來說，暫時在機動性方麵，程重進他們操作起來沒有殲7那麽靈巧，但是這些東西都不會是太大問題，在跟蹤全球鷹的過程中，根本不需要他們做出多少高難度的機動動作。
而秦泰然也沒有閑著，按照杜克對於監控係統的改進方案，他需要組織人手趕製第二代全球鷹監控係統一一除了現有地麵監控站和空中監控係統繼續改進之外，杜克設計出來一種海上監控係統，它們能夠使用更小的體積更少的能耗完成檢測全球鷹通訊信號的任務。
換句話說，這個新的東西隻是啟動一個信號燈式的作用，因此結構更加精巧，成本低廉，完全可以部署在海麵或者無人島礁之上，每一個這樣的監控設備可以檢測到60-80公裏範圍內全球鷹發出的信號，因此可以用很低廉的成本就能夠建立起一道連綿數千公裏的全球鷹“警戒線”。
顯然，對於我們這種海疆和邊疆極其遼闊的國家來說，這種成本低廉的監控信號器一樣的東西具有很強的實用性，雖然它不能提供更多的信息，但是可以及時告訴你，“賊”是否已經溜進來了。
而改進後的地麵監控係統和空中監控係統，則具有了更高的精度和更強定位功能，對於某些重要的軍事區域來說，安裝這種係統可以快速定位全球鷹的大致位置，為下一步驅離或者擊毀它創造條件。
因此，在新一番針對全球鷹的厲兵秣馬之後，杜克準備開始發出最後一擊一一俘獲全球鷹行動！
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