“杜克，軟件係統搞定了沒有？自毀裝置設置是否都已經排除？”秦泰然帶著一大群各個專業的專家圍住機庫裏麵完整無缺的全球鷹，兩眼放光，仿佛在鑒賞著一件稀世珍寶。
這個太不容易，毫無疑問這是將載入中國航空事業發展秘史中的大事件，
而這次得以參加這個全球鷹解剖工程的專家們更是神情激動，他們在來之前完全沒有想到，自己居然是來做全球鷹拆卸工作的一一秦泰然在調用他們的時候，並沒有交代具體的事情，這可是國內現在頭號機密，當然不能夠在這些專家參與工作前告訴他們，即便是做完了這件事，這些專家們也不能在任何場合再度談論。
這是保密紀律，如果拆卸過程中有什麽心得，直接當成自己研究出來的成果，該申報科技進步獎就申報科技進步獎，一點都不會因為是從全球鷹上麵得來的而有所改變，在這方麵，不存在保護老美的知識產權一說，也不存在抄襲一說。
對於這些專家來說，眼前的一切實在太令人意外和驚喜了，看著這架老鷹現在靜靜地矗立在機庫中，一個個都躍躍欲試，恨不得馬上下手。
“還好，現在這架全球鷹控製軟件係統基本上都已經複製出來了，相信用不了多久，我就可以完成一個環境將它重新運行起來，控製係統中的自毀設置現在我已經全部重置，相信大部分自毀應用都已經失效，但是美軍是否對於某些特別重要的部件設置特別自毀裝置我現在還不清楚。
因此在拆卸過程中，還要讓大家特別注意，如果遇到不理解的地方一定不要冒進蠻幹，尤其是上麵的光電、紅外傳感器係統以及合成孔徑雷達等多種傳感器是我們最急需的東西，如果有任何損失都非常可惜，幾乎不會有第二次機會再獲得這種東西了。”杜克鄭重其事地對秦泰然交代道。
這個東西來之不易，雖然杜克有克裏這種大殺器在手，但是短期內是別想再有忽悠下另外一架全球鷹的美事了。以美軍強大的過程回溯能力，他們遲早會看出這架全球鷹出事之前的一些異常的征兆一一畢竟一直跟著它的飛豹機組編隊也好，還是灣流G650機組編隊也好，都有些反常。
盡管美軍不會因此得出什麽結論，但是顯然，如果第二次還遇到這種情況，操控全球鷹的機組成員肯定會對此有所印象的，在那種情況下再度出現同樣的失蹤事故，如果美軍技術分析人員還聯想不到這個奇怪現象，那他們真的可以下崗了。
所以幾乎可以肯定這架全球鷹就是近幾年內唯一可以供中國軍方進行參考的樣品了。
“杜克，你放心，隻要主控係統被你搞定，其他的地方我們的專家肯定是會小心應付的，他們中不少人參與了f-16，su-27等三代機的實際拆卸逆向工程工作，對於任何一個可疑的地方都會在研究比較透徹後才後下手，而且整個過程我們會全程錄像，確保隨時可以根據錄像步驟
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