說，李家的房地產業務對於李家來說就顯得不那麽重要了。何況這次還一舉切入國內汽車行業主流市場一一別看啟陽汽車現在隻是排在國內第二集團中，一旦將SAL的技術和老李家的資金及銷售經驗帶進去，絕對將會有一場脫胎換骨的巨大變化。
擁有充足資金支持的啟陽汽車，一方麵完全可以依靠老李家在西方世界的人脈關係，挖掘到頂尖的汽車工業設計人才過來，在設計上來一次突飛猛進的大改進。另外一方麵可以對生產線進行重大革新，引入和定製高精度的智能生產線設備，杜氏重工在掌握數控機床核心控製係統後，完全有能力為啟陽汽車的生產線進行升級換代改造。
屆時無論是發動機這種核心部件生產，還是各種標準件加工，整車的裝配等生產加工硬件環境完全可以達到世界汽車生產的一流水準，隻要在生產管理方麵下好功夫，製造出世界一流高質量汽車不是一句空話。
劉建基完全相信，通過3-5年的努力，啟陽汽車完全可以躋身國內一流汽車廠家，十年之內如果國際國內大環境沒有大的變化，至少能夠超越韓國汽車廠商，真正進入到身國際行業中去。
所以李大山當初看到的東西，在當時看起來很虛幻，當時到了現在，一切都顯得那麽自然，三個年產值上千億美元的市場已經出現在大家的眼前，盡管現在老李家隻能占據其中大約三分之一，但是這已經足以成為老李家新的支柱性產業了。
在這種情況下，原來自己所斤斤計較在東方新能源公司是否占據控股地位的那點小心思就顯得短淺可笑了。
“隻要大家有誠意一起合作做大蛋糕，SAL是非常有誠意一直合作下去的。我想我們一定能夠創造出更為輝煌的未來。”聽到劉建基的話後，蔡思強大有深意地對劉建基說道。
作為合作中比較弱勢的一方，蔡思強一直對老李家比較警惕，如果能夠讓老李家珍視這段合作，對於雙方來說都是皆大歡喜的事情。
“那是，我們李家對於SAL這個合作夥伴也是非常珍視的
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>