人年計算研發費用那就是數百萬上千萬。
這才是真正的分分鍾都是幾百萬進出的大拿！所以就算是蔡思強這個實際掌握SAL的大佬，也盡量為杜克留足個人空間，就算閑下來，也等於是為杜克這個國寶充電。
但是臨近春節的時候，蔡思強還是忍不住找上了門來。
“杜克，今天忙什麽呢？”蔡思強推開杜克的辦公室，看著杜克好像是坐在那裏發呆，其實杜克是等待克裏解答一個複雜的問題，他看到蔡思強進來，就退出腦海讓克裏自己運行。
“菜菜，今天吹什麽風，把你這個大忙人刮過來了？”他看著蔡思強開玩笑道，但是也是實情，因為比起杜克經常呆在辦公室來說，蔡思強這個SAL的實際操作人卻經常奔波在外，一年中在飛機上呆的日子比在陸地上的日子多得多，這還多虧是自己的公務專機。
“我是無事不登三寶殿，”蔡思強笑著說道，“要不，耽誤你這尊大佛幹活，我們得少賺多少錢啊，閑話就說到這裏，今天我來是真有大事情要同你商量。”
蔡思強轉入正題，“杜克，你聽說過歐寶這個汽車品牌沒有？”
“當然，這應該是通用旗下的一個品牌吧，怎麽了？難道通用現在有出售它的打算？”杜克現在反應不算太慢。
“聰明！不愧是天才人物，”蔡思強小小地吹捧道，“自從歐寶被通用收購以來，在過去近20年的時間裏，歐寶品牌已經讓通用累計虧損了差不多200億美金，而且現在仍然看不到盈利的跡象。
雖然通用的高層為了扭轉敗局，一直在磕磕絆絆中為歐寶尋找解藥，包括和PSA結成聯盟試圖降低成本，建立歐寶委員會，從美國總部集結人才派往歐洲救火，全球物色設計精英，調換掌舵人等措施，但都效果甚微，一如既往地保持虧損狀態。
為了甩掉這個包袱，通用的高層曾經幾次動議賣掉歐寶品牌，但鑒於諸多客觀因素和來自歐洲工會以及德國政府的巨大壓力，一直都沒有達成這個目標，以至於到了今天，這已經成為吞
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