當馬特下飛機的時候，杜克完全不知道這個略帶幾分憂鬱的金發男人是為他而來，從新大驅典禮上回來的杜克，對於這些針對自己的暗流湧動毫無知覺，現在他幾乎全身心投入到了J-7無人機改造工程中，對於這個劉老爺子期望甚高的項目，杜克正好在其它項目上稍有空閑，因此投入了很多心血進來，準備全力做好這件事。
比起精衛和翼龍來說，這個改造計劃挑戰性很大，首先由於這個無人機計劃使用的作戰半徑遠遠超過了當前精衛和翼龍級無人機的水平，按照總裝的作戰構想，改造後的無人J-7戰機作戰半徑至少是幾百公裏以上，杜克需要為他們研發出全新的一種自主識別係統來發現並鎖定作戰目標。
因為這個作戰半徑已經超過了杜克開發的無線通訊技術的極限，大量的複雜運算不再能夠通過將實時數據傳送到地麵監控工作站來執行，而必須在J-7無人機上自主完成，這種實時數據的傳輸用杜克開發的無線通訊技術在二三百公裏範圍內是沒有問題的，但是距離更大就無能為力了。
而衛星通訊雖然能夠傳輸到更遠的地方，但是帶寬卻不能夠支持為了J-7無人機大集群作戰的需要，所以這個複雜的運算隻能夠放在J-7無人機上麵完成。
可是從成本性價比來考慮，為每一架J-7無人機配備能夠獨立完成這個運算任務的高性能工作站很不劃算，這種高性能工作站單單是成本就高達上百萬元，配置同小型機都差不了多少，由於運行功率需求較大，還需要機上配備獨立的發電機才能夠運行。而這些又將增加J-7無人機本來就不大的攜帶重量。
對於杜克來說，這當然不是一個理想的選項，雖然這個方案在應用實現上要簡化很多，基本將翼龍係統的地麵監控站運算係統直接搬上J-7無人機就可以實現。但是這不符合杜克這個科技天才的身份，搞出這麽一個笨重而沒有創意的東西出來，很難讓杜克自己感到滿意。
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