鷹的控製係統可以自如地操作全球鷹的。
在這些問題搞清楚之前，美軍恐怕不但不敢再將他們的全球鷹靠近中國飛行，就算是F-22和F-35戰機也不能夠在中國附近活動了，因為這樣做的風險實在太高了。
但是即便情報分析專家證實了這是一架仿製品，中情局高層也不敢怠慢，因為專家們指出，這款同全球鷹高度近似的中國新式無人機非比尋常，絕非以往那種簡單的研究模型，而是一架具有相當水準的可用機型。
馬特拍攝到的這張圖片位置不錯，拍攝到了降落途中的後半途，通過地麵參照物對該無人機尺寸和製造工藝方麵的初步分析，情報分析專家們認為這架無人機幾乎同真正的全球鷹一模一樣，也就是說，雖然材料不同，但是中國人看來已經完全掌握了全球鷹的真實尺寸並加以模仿，成功造出來了中國自己的全球鷹。
這同樣是一個令人吃驚的事實，中國已經有了全球鷹生產技術能力，盡管現在還不清楚其它方麵的性能如何，但是從外形動力學方麵，中國人已經完全掌握了全球鷹的空氣動力設計。
如果單純靠看著全球鷹的幾張公開的圖片資料，中國人是不可能做到這一步的，這個分析結果說明了兩個重要的事實：第一，中方現在基本上已經了解了全球鷹的空氣動力設計詳細信息；第二，中方在無人機生產製造技術方麵已經獲得長足進展，現在幾乎具備了同美軍現役主力無人機生產製造水平。
什麽時候中國的航空製造業基礎提升到了如此水平？
在這種情況下，斯奈德越發意識到了將馬特撈出來的重要性，通過馬特的第一手觀察情況的進一步詳細描述，中情局方麵能夠獲得對於中國這款新式無人機的情報資料。
可惜，布魯斯同中方外交部門交涉獲得的信息說明，這次中方似乎不會低調處理馬特竊密事件。他們甚至都不允許美國大使館方麵派人同馬特見麵，因為“馬特的案情非常重大，中國有關部門正在偵訊”。
中方隻是給了一小段馬特現在的被捕生活片段，以此證明中方對於馬特並沒有實施什麽酷刑。
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