昂的前期研發投入，印方不可能放棄T-50項目而全身心投入F-35戰機的懷抱之中，這注定印方不太可能大規模購買F-35，更不會大規模再購買第三代戰機。
但是由於T-50項目一再延期，量產時間從2017年推遲到2018年仍然沒有看到投產的希望，估計要到2019年到2020年間才能真正投入量產。
在這個空擋期，傳來了中國方麵量產J-20和J-21兩種第四代戰機的消息，自然讓空軍方麵迫切尋求一種現實的替代品，所以印方才會在中方開始量產列裝J-20和J-21兩種第四代戰機的時候，向美國提出了采購F-35作為過渡。
按照空軍的規劃，在T-50投產之前，空軍需要3-5個F-35戰機中隊來抵消中方每年大約20架左右第四代戰機的生產列裝速度。
“我們需要數量少但是精悍的第四代戰機來奪取製空權，然後由我們占據優勢的陸軍來解決戰鬥，在這種情況下，我認為阿帕奇的作用比起F-16來說更大。何況我們並沒有合格的F-16戰機的飛行員，就算購買了F-16短時間內也不可能形成戰力，但是我們有大量合格的阿帕奇飛行員。完全可以在到貨後就形成戰鬥力。”辛格上將是陸軍參謀長，自然希望購買更多配屬陸軍的阿帕奇武裝直升機。
每年的軍費就隻有那麽多，如果都被空軍拿去花了，陸軍就沒有戲唱了，所以辛格是反對再開購買三代機的口子。
各軍種之間爭奪有限的軍費資源一向非常激烈，顯然美方想通過搭售更多地將戰機銷售給印方，以獲得更多的利益。在這一點上除了維爾馬是正中下懷，陸軍和海軍都不同意通過搭售方式過多將資源放在空軍身上。
所以，防長安東尼看到三軍參謀長很快就會爭吵起來。
“好了，先生們，我們一方麵要考慮我們的需求，”安東尼趕緊出來打圓場道，“但是我們也要考慮美方的建議。”
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