李昊作為李副主席家族商業掌舵人，眼光自然不僅僅是盯著一次兩次的投機性收益，盡管李昊對於現在的收獲那是非常滿意，內心還是有一種見好就收、落袋為安的衝動，可是理智告訴他不能這麽幹。
現在的情況已經完全不同以前了，汽車行業經過去年的大發展，已經開始產出，無論是東方啟陽還是歐寶兩大品牌的汽車都進入良性發展階段，歐寶在國內異軍突起不說，就是歐洲業務部分也開始扭轉頹勢扭虧為盈了。
而這不過是一個開始，中國市場異常火爆的新車型，歐洲分部已經非常眼紅，他們已經決定反向推到歐洲市場，現在正在走極其嚴格的準入測試，一旦通過，就會作為高端產品向歐美市場推出。
加上李家參與的核電業務更是開始貢獻巨額利潤，讓李家在資金方麵的壓力大幅度減少。
在這種情況下，直接落袋為安就顯得有些目光短淺了，國際金融市場才是一個獲利巨大的市場，這是一個具有頂級實力的勢力才有資格參與的新戰場，如果沒有老李家這種巨頭存在，憑李家的勢力根本沒有參與的資格。
如今借著炒作能源期貨的契機，正好同老李家搭上了關係，李昊如何肯輕易再收手，現在隨著杜克橫空出世，SAL集團強勢崛起，國內經濟勢力已經開始出現了巨大的變化，李家靠搭上這個順風車已經一舉進入國內經濟勢力的新興頂尖勢力行列。
好不容易抱上老李家這個金融行業浸淫很深的大樹，李昊如何肯輕易丟掉進入這個行業的良機。
而且選擇繼續合作下去，還不僅僅是從賺錢方麵來考慮，盡管賺錢也是他考慮的一個主要方麵，但是更重要的是李昊想通過不斷加深的合作，讓李家可以同SAL和老李家這兩顆大樹聯係更加緊密。
現在的情況很清楚，在合作的三家中，李家技術趕不上SAL，資金、人脈、經驗等底蘊更是遠遠不如老李家，可以說是三家中最弱一環，李昊自然知道在這種情況下應該如何選擇才是最符合未來李家發展。
李昊這麽說，像蔡思強這種眉眼通透的人物，聽完之後幾乎轉瞬間就想通了其中的關節，“李昊總說得不錯，我們不要僅限於實業方麵合作，金融方麵我們也可以加強合作，現在國際金融市場基本上被歐美壟斷，我們倘若再不發出點聲音，世界金融市場上就真沒有我們中國人的份兒。我看這次我們抽回本金就好，剩下的資金不妨成立一個新的金融實體，一起闖蕩一下國際金融市場。”
蔡思強的話將李昊的意思更加清晰地表達了出來，老實說，以蔡思強現在的身份地位，一時一地的賺錢已經不是他考慮問題的主要因素，更多的是進行戰略大布局，將SAL的架構做得更加穩固，別看現在公司旗下各個企業都活得非常滋潤，可是人無遠慮必有近憂，SAL在技術方麵的優勢不可能永遠領先下去。
世界科技發展總是螺旋形進展，而且相互間學習趕超隨時都存在，就像美國佬一樣，他們在技術領先了將近一個世紀，現在不也是麵臨中國強有力的衝擊。
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