相比之下，占盡了數量絕對優勢，帶著3個梟龍中隊發起攻擊的賽義德-桑賈爾上校卻顯得非常緊張，美以戰機在波斯上空橫行已久，之前升空作戰的波斯人戰機基本都沒有同美以戰機打上照麵就被摧毀，毫無反抗之力。
盡管桑賈爾上校作為第一批學習梟龍的飛行員，但是之前大家主要學習都是如何操控這種戰機的飛行上麵，作為一個老飛行員，在飛行訓練中，桑賈爾覺得梟龍戰機性能比起自己曾經飛過的早期型號SU-30來說還要差一些，同米格-29基本相當一一這些當然是桑賈爾從發動機、武器掛載能力等方麵來評判的。
隻不過比起SU-30和米格-29來說，桑賈爾覺得梟龍戰機的數字化水平要高得多，他在飛行訓練時候駕駛的是中巴生產的第四批次梟龍，在巴軍稱為JF-17B，還配備了瞄準頭盔，畢竟這些戰機大多是在2010年以後生產的，比起2000年前後生產的SU-30來說隻是在電子設備上基本不是一個檔次。
但是桑賈爾發現梟龍的機載雷達相當一般，巴軍從意大利進口的多普勒雷達係統還不如SU-30的俄式ZHUK-27雷達。
對於桑賈爾的疑問，巴軍教練非常肯定地告訴他“上天之後根本不要管什麽機載雷達，甚至都不應該打開它，一切按照地麵或者空中預警機的雷達係統製導就好，嚴格遵循作戰係統的指示操作。一切就是這麽簡單。”
這種作戰方式幾乎完全顛覆了桑賈爾的認知，盡管波斯人也曾經購買了空中預警機，進行過一些預警機同戰機的協同作戰演習，但是桑賈爾從來沒有嚐試過在不打開機載火控雷達情況下作戰，這一切對於他來說簡直不可思議。
不過懷疑歸懷疑，這次升空作戰，桑賈爾還是按照巴軍教練要求，讓所有的梟龍戰機都沒有打開機載雷達係統，他們升空後
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