方麵對於軍費都患上了“饑渴症”，一架三代半戰機成本價都要2億多，一年生產裝備200多架就要400多億，加上配套武器和人員訓練，單是這一塊就要輕輕鬆鬆超過600億。
能夠將十分之一以上的開支投入到航空工業研究，已經達到國力支持的極限，而以現在中航工業鋪開的攤子，兩三千億的研發費用都還支持不下去，畢竟中航工業現在從事這方麵的生產和研發人員已經超過百萬人，每年要維持下去人頭費就老大一塊，很多時候還必須依靠軍工外貿賺錢補貼才能維持下來，以至於有些出成果比較慢一點、外貿機會少一些的研究所，大規模計算中心的基礎設施投入還要靠SAL公司分期付款式的信貸。
“原來研究這個量子電腦這麽花錢啊，比起研究發動機、甚至新機型都要費錢多了，連神龍計劃也支撐不起這個巨額的研發投入。”秦泰然苦著臉說道，聽了杜克的預算後可不敢大包大攬了，沒辦法，就算成飛外貿雙驕暢銷，平均下來，5年內一年了不起七八十架，合計賣出去400多架算是理想的了，這樣利潤計算下來也就是200多億300億人民幣的樣子，如果放在過去的2000年左右這當然算得上是巨額收入，但是現在也就是那樣，這點錢補貼著支撐一兩款主力戰機研究就不錯了。
不是梟龍和J-10P這兩款外貿戰機性價比不好，而是市場就那麽大，要不是有波斯人和巴基斯坦人由於戰略形勢需要現在大量渴求新戰機，還賣不出這個數量來，畢竟現在中國戰機的市場還隻能夠是麵對亞非拉市場。
“要不這樣吧，杜克，我們項目還是立在神龍計劃中，但是在研發采用合作開發方式，現在投入的經費和將來的收益掛鉤，”秦泰然隻能夠退讓一步，“畢竟有國家重點專項的認可，項目在人力資源調度和各種材料資源的供應上，比起純粹由民營公司來做要方便很多。”秦泰然說完，禁不住臉上都有些發燒，說白了這還得是靠從杜克這個財神爺身上想辦法。
最為關鍵的是，秦泰然不能讓杜克就此退出神龍計劃，在他和軍方一幹大佬眼中，這是確保神龍計劃繼續飛速發展的決定性因素，其他方麵都能夠讓步。
“好吧，看來隻能夠這樣了。”杜克也隻有妥協，不過對於他來說，繼續擔綱神龍計劃首席科學家問題也不是很大，整個研發架構已經被他整合得相當有效率了，現在技術基礎相當優秀，他隻需要做為一麵旗幟，繼續將國
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