> 孟慶西就離開了，慕容南撥通了馬龍的電話，讓他配合孟慶西先拿出組建客運集團的方案來。
馬龍聽了慕容南的說明，遲疑了一下，說道：“這不太好吧？好像是這種狀況江南省還沒有過。”
慕容南笑了，說道：“獨立的大型企業集團怎麽沒有？省裏的鴻翔公司不就是一個例子嗎？”
馬龍說道：“那不同，鴻翔公司成立之初就是一個隸屬於省政府的公司，這與客運公司想要從交通局分割出來不同。”
慕容南笑笑說道：“老馬啊，我知道你心中對孟慶西有意見，不過你也理智一點，像孟慶西這種人不給他一點好處是無法攏住的，別因為個人一點私怨壞了我們的大事。”
馬龍不好再說什麽，就說道：“好吧，我會認真研究一下的。”
經過協調，馬龍提出了一個將交通局下屬企業包括長途汽車、公共交通、出租車全部歸攏在一起組建一個客運集團公司的方案，這將交通局的實力一下子減弱了很多，都轉移到了新組建的客運集團裏去了。
慕容南先聽取了匯報，對這個組建方案比較滿意，就說道：“這件事情讓我先跟楊逸同誌交流一下意見再說。”
慕容南就把楊逸找了來，把方案給楊逸看了，說道：“這是馬龍同誌提出的組建交通集團的方案。現在J市的市政建設已經很成樣子了，我認為要加大交通方麵的管理和建設，確保城市居民出行的方便。馬龍同誌在這個時候提出這個方案，很及時，很有戰略眼光，我覺得可以嚐試一下。”
楊逸一看方案就明白這是為了孟慶西量身定做的，心裏也討厭馬龍繞開自己這個市長直接把方案匯報給了慕容南 ，這件事把他這個市長當做可有可無的了。
再是有一點，一下子又組建這麽大的企業集團，幾萬名職工，這會不會重新造就一個一重集團那？一重集團幾萬名員工還在每月等政府的生活費度日，新的客運集團雲不會也產生這一類的問題呢？
不過，楊逸對方案本身倒沒什麽反感，他讚同把一些機關的行政管理工作和企業經營年利分割開來，行政管理就是
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