但火車和鐵路的出現，對於邊疆的控製更是會達到史無前例的地步！
中原王朝對遊牧民族，從來都不是因為打不過，而是因為無法控製他們。漫長的補給線，以及人員的輸送，物資的輸送都是導致邊疆惡化的根本性原因。
而現在，鐵路和火車的出現隻要修建到邊疆，就意味著大唐對邊疆的掌控達到了前所未有的地步，而鐵路在草原深入每延伸一公裏，就意味著大唐的騎兵至少可以輻射數十公裏的範圍。
如果有了這些鐵路輸送物資，在草原上的關鍵節點建造一個類似於大唐不夜城這樣的新型城市，它的建造速度恐怕會更快。
而一個關鍵位置的永久性城池所控製的草原麵積就更大了，沒有了草原的遊牧民族還那麽可怕嗎？當然不可能。
原來這才是殿下所想的東西，這一下朝廷眾臣對於李恪之前所做的一些改革心裏也有了一個大概的想法，之前的一些改革，如果不考慮到這樣高速聯係的方式，並不算是太適合。
但有了這樣高效聯係的方式，那麽就非常的合理了。
比如說對軍區的改製，和對地方官員權利分割的改革，能夠快速聯係上大唐朝廷，這一點非常的重要。
“咣當”“咣當”高速行駛的火車車輪不斷的跟鐵軌的交接處撞擊，發出了這樣獨特而有節奏的聲響。
而這樣的聲響讓坐在車廂裏麵的所有人都維持了一種難言的沉默，鄭林坐在自己的位置上，他現在的精神都有些恍惚。
他所坐的位置不算是多舒適，但並不差，而整體的舒適度可比馬車要高得多，更關鍵的就是窗外那不斷向後流逝的景色。
就這麽短的時間裏麵，他們所走過的距離恐怕已經比他們從早上走到這個火車站所用的時間都要長，這就是全新的技術，全新的道路嗎？
大唐……還有什麽是他們這些門閥世家所不知道的？
曾經他們以為自己
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