昨天從星城出發之前，徐子陵就有和“遼寧號”打過招呼，說是今天會在別的地方測試，到時候需要他們的配合，沒具體說要配合些什麽，但“遼寧號”上的人也知道，因為這套係統就是隻有那麽幾個功能，需要到他們配合的無非就通訊了。
接到協助的任務，幾個雷達兵一直守在雷達室裏，眼睛盯在雷達係統上麵，生怕會錯過一般。
和普通的可視對話一樣，“鷹眼係統”的可視通訊並沒有不同的地方，無非就是屏幕上麵能夠顯示出對方的人來，硬是要找出點不同來，那就是“鷹眼係統”用掃描成像，比視頻像頭成像要清晰那麽一點。
不過這樣的不同，並不是大家關注的，他們看重的是潛艇在水下500深處，沒有釋放通訊天線，也沒有上浮卻能夠順利實現與地麵單位的通訊聯絡。
“真的可以！”
直到徐子陵中斷了通訊，李艇長依然一副震驚的模樣，一個人在那裏喃喃自語。
而其他人，也比他好不了多少，就是謝教授他們，哪怕係統是出自於他們自己的手中，第一次見到在水下測試的結果，也是相當的驚訝。
徐子陵把大家的反應看在眼裏，在心裏笑著，心道：如果沒有這樣的功能，我也不會大張旗鼓的搗鼓這個項目了。
接下來測試的是對潛艇最重要的一項功能：導航！
潛艇的導航係統相對海上的船隻來說是複雜得多了，有天文導航係統、雷達導航係統、衛星導航係統、近程和遠程無線電導航係統、慣性導航係統和綜合導航係統，而在潛行時能用到的，隻有慣性導航和綜合導航這兩種方式。
所以在潛艇航行時，想要確認航向是否正確，是一件相當麻煩的事情。
當初考慮到“鷹眼”的微波信號能夠輕鬆穿透水質而隻有微小到可以不計的損耗，徐子陵這才考慮到可以弄這個特性來作為導航用。
係統打開，由於係統裏麵沒有海底地形圖的資料，導航界麵隻是一副標注了詳細經緯度的地圖，經過短暫的和衛星連接，地圖上麵就顯示出來一個綠色的
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