下去，要是談判破裂，對劉東來說，最多就是不做大眾的生意而已，沒有太大的損失。但要是路易斯，那就比較慘了。本來好不容易找到一家實力強勁的供應商，卻因為談判問題，讓雙方失之交臂。路易斯作為談判的代表，自然會得到懲罰。雖然真正的原因是因為他手中沒有底牌可打，但上麵的人是不會理會你這些東西，失敗就是失敗，沒有什麽條件好講。
所以，就算被劉東逼到牆角，路易斯也不得不打起精神來，和劉東好好談。但一邊談，另外一邊路易斯卻不斷的在催促歐洲本部，希望盡快拿出一些底牌給他應急，要是再不給他授權，他就快要失敗了。
看到路易斯一個接著一個的求援信的到來，大眾董事會那邊，終於變得高效起來。雖然依舊在爭執需要保留的底線到哪個位置。但有些授權，還是交給了路易斯，而這其中最大的一個授權，就是價格。
對於是否買下十萬噸的鋼鐵，大眾董事會那邊的意見很統一。既然劉東有貨，那就買。華夏的特種鋼市場本就供不應求，現在大眾居然能拿到十萬噸的配額，已經是非常不錯了。要知道，有些時候，並不是有錢就能買到東西。尤其是特種鋼這樣在華夏屬於緊缺物資的玩意，就更不是那麽容易拿到手的。
即便是奧迪車在華夏賣得不好，入場失敗了。那這些鋼鐵大眾就算轉手，也是非常輕鬆的。這樣相當於硬通貨的物資，沒有理由不拿下來。至於拿下來後，到底要付出什麽樣的條件，那就隻有見招拆招了。
而價格，就是一張非常好打的王牌。要說歐洲董事會那邊，對於華夏市場，那是相當重視的。因為他們給予路易斯的底牌，居然可以達到國際同類型鋼材百分之八十底線。這張王牌，可是相當厲害。
別看百分之八十的底線，沒有達到國際市場價，好像劉東就很虧一樣。但這是沒加稅收的情況下，達到百分之八十。這個價格，足以讓國內所有的鋼鐵企業眼紅。
國際貿易當中，需要繳納的稅收多如牛毛。單單關稅，就有很多分類，而這些稅收到了用戶手中，那絕對超過原本價格百分之三十。所以，大眾給予環亞特鋼這個價格，是非常優惠的。
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