，交通廳作為交通部的下屬機構，權利也非常大。而且由於交通廳有錢有權，要說道含金量，絕對比市委秘書長大。
你想想，市委秘書長雖然也有權利，但要是和市委書記不對付，他的實際權利也不一定很大。就算是和市委書記好，但地方政府的錢，又哪裏有交通部這麽多？手裏管著錢袋子，就有裝大爺的資本，但市委秘書長卻管不了錢袋子。所以，要真正論到含金量，交通廳廳長絕對完爆市委秘書長。
而且由於交通廳手裏有錢，那些想要修路的地方政府想要交通廳撥款，就必須要和交通廳廳長這樣的人物打好關係，這樣的政治資本，也不是一個市委秘書長能夠得到的。所以，要真是賈飛文平調到交通廳去，那絕對是升了。要是有機會，下放到地級市，絕對不可能是擔任常務副市長這樣的角色，而是直接正位市長，如果是欠發達地區，就算是當上市委書記，也不是完全沒有可能。
而這樣一來，直接就跨過常務副市長這個門檻，上升的渠道就更為廣闊。所以，當劉東聽到這個消息後，第一感覺就不是那麽美妙。這個消息對他來說，是個壞消息。
要賈飛文還在鐵都市常委班子待著，那依靠環亞特鋼的特殊地位，賈飛文這樣的市委秘書長，完全沒有任何可能反水，就算他是正廳級的高幹，劉東也有辦法炮製他。正廳級的巡視員，又不是沒有。到時候，空有一個正廳級的頭銜，實權卻一點沒有，對劉東造成不了任何的傷害。
而如果調到交通廳去，那劉東伸手的地方就少很多了。交通廳是歸省委和交通部管理，想要依靠環亞特鋼就把賈飛文弄下來，完全沒有機會。所以，這個事情對於劉東來，是個麻煩事兒。他和賈飛文之間的關係，到現在來看，是不可修複的。以賈飛文那樣的氣量，是不可能把這個過節揭開，到時候弄些麻煩事兒出來，非常容易。
劉東想半天沒想明白，這個賈飛文怎麽就有路子到交通部，這樣的調動本就不科學。
“齊哥，那這個調動到底是哪邊動的手，這個你知道麽？是省委，還是交通部那邊？”對這個問題，劉東必須要搞明白
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