（這是蒹葭這本書第二次大封推了，很多話想要說，但為了不影響大家的閱讀感觀，所以更多的話，蒹葭會放到二封感言裏麵去。現在，蒹葭就求大家，給個訂閱吧。）
雖然很多事情，是有拔苗助長的可能，但想要這被拔的苗能夠健康成長，那付出的代價，絕對要比循序漸進多太多。環亞船業現在雖然著急，但也沒有急到必須要硬生生的把水平拔高的程度。
畢竟，環亞雖然實力雄厚，但現如今開始發展的實業當中，不僅僅隻有一個環亞船業，還有其他好幾個二級公司。如果個個都要拔苗助長，那以環亞現在的底蘊來看，還真不太夠資格。因為劉東當初選擇的行業，雖然每一個行業的前途都很遠大，至少都有二十年的黃金發展時間，但這些行業需要投入的資源也比較多，都能算得上是大投入，大產出的行業。
而這麽一來，即便劉東截了日本人和美國人的胡，想要方方麵麵都照顧周到，也不是那麽容易。分攤下來，雖然環亞船業能夠得到的資源絕對不是內地絕大多數國企造船廠能比的，但相比起國際上那些船業巨頭，也不是那麽顯眼。
既然不能一下子就衝到最高點，那麽劉東也就沒有立馬把環亞船業發展成為巨無霸的想法，因為那樣做，不符合利益。做為一個商人，要懂得取舍，如何在平衡當中，把自己的企業發展上去，這才是王道，要是不懂得取舍，不明白利害，那企業想要成長起來，也不容易。
現在的環亞船業，可以說是有了一定的基礎，但這個所謂的基礎，其實算不上什麽，生產設備什麽的，需要重新購買，就連那些熟練工人，都還需要再次培訓。在這樣的情況下，環亞船業最需要做的，並不是立馬攻堅大船難題，而是恢複自身原有的能力。
就拿收購的那幾家中型造船廠來說，他們曾經是造過幾千噸的貨船，但那樣的貨船，拿到現在來，已經落伍了。那現在他們需要做的，就是如何把老技術，過度到新技術上麵來。以前最多能造五千噸，那麽環亞船業短時間的目標就是造出新的五千噸。隻有追平了老記錄，才能開創新記錄，而不是連老技術都不追平，直接就上更大的項目，那樣多少會讓人措手不及。
這個時候，劉東的觀念和張亞平的觀念其實都是一樣的，所以當張亞平聽完劉東的話以後，就開口說到：“老板你這個想法，其實和環亞船業的實際情況是很符合的。我們環亞船業，現如今並不需要立馬就上太大的項目，先把技術水平提高到國際中型造船廠水平，我們公司就算是取得了一定的成功。”
“嗯，我們不能被衝昏頭腦。雖然環亞肯定是會支持環亞船業的健康發展，但這支持力度，也是有一定上限的。如果環亞船業未來很長一段時間，都想要靠著總公司來輸血，想要發展起來，那會非常艱難。環亞船業最好的發展路子，其實就是一邊依靠總公司輸血，一邊也要恢複自身的造血能力。”劉東說到。
聽到劉東說
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