如果環亞特鋼在未來會成為環亞國際的一張底牌，一個支柱，一個任何人都不能忽略掉的部分。那環亞船業未來的定位，就是一個重量級砝碼。誰都知道，在未來大陸資源開發越來越多的情況下，為了讓自己的國家在發展方麵，不至於被資源問題拖後腿。
那麽想要更多的資源，就不得不打海洋的主意。在這個星球上麵，海洋裏麵的物資，絕對要比大陸上的物資多很多。隻要學過地理的人都知道，海洋的總麵積占據地球百分之七十一的百分比，而陸地僅僅隻有百分之二十九。
而在這百分之二十九的陸地上，還要分為兩百多個國家和地區勢力，雖然華夏占據的麵積不小，但總體來看，也算不上很大，比華夏麵積更大的國家，還有兩個。再加上華夏五千年以來的傳承，本就耗費了比比別的國家更加多的資源。
這樣的情況下，未來華夏在資源問題壓迫下，會越來越重視海洋產業。而人想要在海洋上生活，就離不開船業。人是不可能能在海水裏麵生活，除非是那種傳說中的美人魚。這樣一來，華夏對於船舶的依賴性就會越來越強。
劉東雖然沒有那麽宏偉的目標，誓死也要讓環亞船業，成為國內船業的NO.1，但能讓環亞船業在其中占據不小的比例，環亞船業就能算是成功。那樣一來，環亞無論是在麵對任何人的時候，都會有一定的底氣。
有了這樣的想法，劉東自然會對環亞船業給予高度的關注。雖然現如今的環亞船業，基本上還是個爛攤子。想要讓環亞船業發揮自己應有的作用，還有相當長的一段時間需要走。但既然把種子都給放下去了，在環亞內部力所能及的前提下，劉東也不介意讓環亞船業飛速的發展。
其他的人肯定不知道劉東內心當中對於環亞船業的定位，至於當向導的老袁，就更加不可能知道。但劉東很有興致的參觀造船廠現有的一些底蘊，老袁也自然會讓船業良好的一麵展現在劉東的麵前。
當老袁帶劉東他們參觀完船廠的一些設備和廠房以後，他們的腳步，就不知不覺的來到了海邊。到了這裏以後，路麵的平整程度，和完整的程度，和之前
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