吳一平，這麽幾個人就得把這個項目定下來，而等到項目真正開始平穩運作以後，蘇聯那邊除了周青富會一直在，羅伯特雖然也會在蘇聯，但他更多的精力將會放在環亞銀行上麵，而林家兄弟顯然也不能離開香港太久，劉東和陳潔作為機動人員，也不可能長時間留在蘇聯。
到時候這個項目的大頭，最終也會是落在周青富和列夫捷特身上。
在見了老首長之後的幾天裏麵，劉東和陳潔兩人就開始忙著華夏這邊貨物的安排。這年月，想要搞貨運，甚至像劉東這樣搞國際貨運，那難度不是一般的大。
華夏去蘇聯的道路，雖然看起來海運、空運、陸運，好像都沒有什麽問題，但實際上，這裏麵的門道卻絕對不少。海運對於大宗貨物運輸來說，有著絕對的優勢。
尤其是華夏要和蘇聯搞海運，路程也不遠，運貨量也大，看起來很美好。但問題是這個美好也就僅僅是看起來很美好而已，先不說海運聯係貨船這樣的問題，就足夠讓人撓頭，畢竟現在八九年這會兒，華夏的海運壓根就不怎麽流行，就連國家自己的海運項目，很多時候都是委托外國人，或者香港人來弄的。
劉東想要靠海運，第一是先要弄到碼頭上麵的倉庫，第二個是需要聯係船主，第三個還得把蘇聯海參崴那邊的事情給擺平。第一個第二個問題，都還算好解決，隻要有錢，這個問題就不算大。但問題在於第三點，海參崴那邊的事情不是那麽好搞的。
雖然環亞在蘇聯那邊的關係不錯，但環亞大部分的關係網絡，都是在莫斯科那邊，遠東這邊離著華夏最近的地方，劉東反而不怎麽熟悉。而且海參崴這邊的管理人員，更偏向於戈爾巴喬夫，現在的老大，更是戈爾巴喬夫的鐵杆。這樣的人，劉東想要用他們的地方運貨，實在不是一個好辦法。
更何況海參崴那邊就算想要運貨，這個時節也不是一個運貨的好時節，雖然港口裏麵沒有上凍，但港口外麵，結冰的地方卻不少，不凍港是港裏麵不凍，而不是外麵不凍。所以海運什麽的，也就隻有看著很美好，實際上不解決問題。
而空運什麽的，就更加是腦殘
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