可是畢竟這條船是第一條實驗性的單桅縱帆船，另外舵輪設計也不是簡單的事情，光有理論知識是不行的，必須要有人摸索並且製作出樣品進行試驗之後，才能使用到船上。
而這套舵輪操作機構，目前為止還僅僅是個雛形，隻是被造出了一套原形，現如今還在試驗和改進之中，已經沒法趕上安裝到這條船上了，所以不得已之下，這條船還是采用了老式的舵杆操作機構，這樣可以加快船隻建造進度，避免因為舵輪機構沒有完成，而拖延了下水試航的時間。
但是這條船在設計的時候，於孝天還是讓這些船匠們在船上預留下了安裝舵輪機構的位置，一旦舵輪機構試驗成功的話，這條船還可以進行改裝。
這個時候船上的那些被挑選出來作為試航成員的水手們，已經在船上就位，這會兒趁著還沒有出塢的工夫，一群人先跑去試著操作船上的帆裝。
單桅縱帆船最大的好處就是隻有一根桅杆，船帆也隻有兩麵，雖然是采用的軟帆，但是卻因為設計精巧，操作的時候並不比中式硬帆困難多少，甚至於熟練之後，操作這樣的船帆，比中式硬帆還要便利一些。
負責操帆的幾個繚手在桅杆處忙忙碌碌，不斷的試驗著收放船帆，其實這項工作在這條船下水之前，於孝天已經對他們進行過了培訓。
為此他還專門在岸上立起了一根桅杆，掛上了這種帆具，讓這些試航水手們提前在岸上進行操作訓練，省的船隻下水之後，臨時抱佛腳來不及適應。
所以這些繚手們上船之後，對這些船帆的操作已經並不陌生了，很快便理順了帆具和帆索，做好了起帆出航的準備。
見到各項準備工作都已經完成之後，於孝天深吸一口氣之後，終於下令解纜出塢。
本來手下們是不想讓於孝天冒險親自上船參與這條船的第一次試水行動的，怕這條船出什麽問題，出海之後遇上麻煩，威脅到於孝天的小命。
但是於孝天怎麽能把這樣重要的事情讓給別人來幹呢？這條船可是他一手“創製”出來的，而且沒有人比他更了解這種船的性能，和這種船的操作方式。
所以他堅持要自己帶著這些手下，對這條船進行第一次試水，親自檢驗一下這條船是否能達到他最初的預想。
於是在他的命令下，船上的水手們立即忙活了起來，將綁在船舷處的那些控製船體的纜繩解開，拋入到了水中。
一條十幾個人劃的大型舢板，這個時候也立即出現在了船塢的塢門之外，舢板上的水手將一條拖曳纜繩接住，綁在了他們的舢板尾部。
隻聽得十幾個漿手在一個頭目的號子聲中，開始奮力劃動了手中的船槳，那條係在單桅船船首位置鬆鬆的纜繩很快便被繃緊，船體在舢板的拖拽之下，開始動了起來，並且被牽引著逐漸駛出了塢門，進入到了灣子裏麵開闊一些的水麵。
岸上的人們看著這條船順利出塢，又都大聲的歡呼了起來，岸上再一次鑼鼓齊鳴，為這條船的出塢祈福。
這一天的天氣很不錯，海麵上風力不
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