一條式樣新穎的船隻，這個時候在海水的浮力之下，開始緩緩的從船塢之中浮了起來，並且很快穩定了下來。
在船塢兩側，這個時候早已擠滿了海狼部眾，不過能這個時候到這裏觀禮的，也基本上都是海狼部眾之中，有頭有臉的人物了，最不濟也起碼要是一個大副才行。
當然也有一些人屬於船寮的工匠們，他們還在船塢兩邊緊張的忙碌著，整理繩索，將這條新船固定在船塢之中，對船隻進行調整配平。
天氣這個時候已經開始涼爽了下來，不再像前幾個月那樣烈日當頭，曬得人們暈頭轉向了，清新的海風吹拂著岸邊的每一個人的臉膛，所有人臉上都洋溢著快活和興奮的表情。
這一天對於孝天來說，是有著特殊意義的一天，因為他親手“設計”建造的第一條單桅縱帆船在這一天終於建造完成，並且可以下水了。
這比他原計劃三個月建成拖延了十天的時間，但是即便如此，於孝天並沒有責怪郭複等這些船寮的船匠們。
因為建造這種船畢竟對他們來說是一個全新的挑戰，他們從未接觸過這樣的船型，雖然於孝天給他們提供了一條做工相當精致的船模，可是在他們開始著手按比例擴大放料建造的時候，還是遇上了諸多的問題。
首先船匠們從未在一條船上使用過這麽密集的船肋，而船肋根據使用部位不同，曲度也不同，製造船肋的時候，要使用整木，還要通過烘烤加溫，上夾具將其彎製成所需的形狀，並且要加以固定，以防建成之後，木材張開破壞船體結構。
這一項就讓船匠們撓頭不已，想了很多辦法，來解決這個問題，並為此專門要製作很多定型用的夾具，還要建起烘房，對船肋進行烘烤，單是這一項工作，就消耗了大量的時間。
郭複等船匠為了趕上於孝天要求的時間，基本上可以算是夜以繼日的進行工作了，這一點於孝天在天天巡視船寮的時候也都看在眼裏，心知他們並未故意拖延偷懶。
另外由於是第一次建造這樣的船隻，這種船型上的許多結構部分，船匠們並不熟悉，施工次序也和他們以前常見的中式船隻有所不同，施工期間還出現過計劃不周，造成施工次序混亂，不得不重新拆掉進行返工的情況，所以也耽擱了不少時間。
另外在這條船使用的帆裝上，他們同樣也遇上了不小的麻煩，以前他們建造的中式船隻，使用的船帆都是中式的硬式船帆，主要材料以竹篾為主，可是這種新式的船隻上，於孝天要求很明白，要采用軟式的船帆。
以前船寮裏麵負責帆裝的那些工匠就撓頭了，他們不知道用什麽布料做這種船帆比較好。
於孝天當然知道船帆嘛，自然是使用帆布最好了，而且這種單桅縱帆船的船帆受力很大，對帆布的要求就更高，可是眼下他哪兒去弄帆布呢？中國目前為止，對帆布沒有需求，自然不會有人生產帆布。
而且帆布的紡織方式也有要求，不能隻是平紋紡織，用料也不能全部采用全棉的，盡量要用棉麻混紡才比較結實耐用。
而這種船帆用的帆布，他目前為止，隻能想辦法從西方人手中解決
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