，於是單為了這些帆布，他不得不派人專門跑了一趟澳門和馬尼拉，去找這樣的帆布。
功夫不負有心人，經過了好一番折騰之後，他們才從西班牙人那裏，搞到了一批產自印度的一種厚帆布，解決了帆裝的問題。
總之在建造這條新船的時候，船寮的工匠們遇上了不少的麻煩，但是中國的工匠們別看他們不識字，沒什麽文化，但是他們的聰明才智卻決不能被人忽視。
這些工匠們一旦遇上了問題之後，並非隻會墨守陳規，其實他們一樣也是非常會開動腦筋的，在眾人的集思廣益之下，最終一個個技術難題，還是被他們想出了各種辦法一一解決。
單憑這一點，於孝天就沒有什麽好埋怨他們的了，隻是每天盡量抽時間，到船寮看一下，了解一下他們遇上的麻煩和問題，時間充裕的話，他也會留下幫忙想想辦法，就這麽眼瞅著這條船，在船寮的船匠們的手中，如同螞蟻搬家一般的，一點點的從一些木料變成零件，然後又被漸漸的拚裝到一起。
二十天前，這條船的主體建造就基本上完成了，於孝天當時就非常興奮，恨不得馬上駕駛這條船出海，試試這條船的性能到底如何。
但是船體建成不代表著船隻就能下水，因為船隻在主體完成之後，還要進行很多修正的工作，另外要對全船上下的接縫位置進行密封，也就是撚縫工藝。
對於撚縫這種事，就難不住船寮的船匠們了，中國造船曆史悠久，早就解決了船體密封的問題，隻是使用很簡單的原料，比如草木灰、油脂、麻繩頭、石灰等物，就可以將船體上的船縫封的結結實實。
船體撚縫完成之後，就基本上具備了下水的條件，但是考慮到船隻要在海水之中浸泡，船體還要進行防腐處理，所以理事堂從陸上采辦了一大批大漆，將這條船塗裝了一遍，刷的通體鋥亮。
這條海狼自建的第一條單桅縱帆船，這才算是徹底建好，具備了交付試航的能力。
於孝天專門讓人挑選了一個日子，作為這條船下水的良辰吉日，為這條船舉行了一次相當隆重的下水典禮。
這條船今天也被船匠們披紅掛彩，並且準備了不少鞭炮，打開塢門的時候，鞭炮齊鳴，真是好不熱鬧。
可是於孝天在興奮的同時，還有些惴惴不安的感覺，畢竟他隻是一個船模愛好者，離真正的船匠還相差很遠，理論上他可以照搬後世一些船型，製作成船模沒有問題，但是如果按照他製作的船模，造成真船的話，到底能不能行，這個他還真是心裏麵沒底。
不過既然他作為“總設計師”還是海狼的大當家，雖然心中沒底，但是也要端著架子，裝作胸有成竹的樣子，一邊接受著手下們的吹捧，一邊暗自仔細觀察這條船下水之後的情況。
當船塢之中充滿海水之後，這條船開始浮了起來，整體上來看，船匠們在下水之前，準備工作做的還是相當不錯的，船隻整體平衡被調整的比較好，入水之後，船隻很快便平穩的浮在了水麵上，沒有出現前傾或者後傾以及側傾的情況，平衡性顯然是達到了下水的要求。
十幾個專門挑選出來的水手在船浮起
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