響，可能無法發火，使之成了擺設。
再有就是在船上裝載火炮之後，大幅提高了船隻的重心，為了保持重心，就必須要加載壓艙石進行配重，否則的話船隻遇上惡劣天氣，海麵的海況較差的時候，就可能會造成傾覆。
為此他們已經付出了代價，最初改造的幾條船，已經成了犧牲品，損失在了惡劣的海況之中傾覆在了海上，不管對人員還是對物資都損失很大。
但是加載壓艙石，便增大了船隻的死重，使得船體變得笨拙，航行速度減慢，減少了有效載重量，使得本來就不夠快的船隻變得更加笨拙，這種情況更是讓於孝天無法接受。
所以於孝天決定對這些船進行更深一步的改造，徹底解決這些問題，這就必須要對船隻進行大的改動加固才行。
前段時間他已經讓南日島船寮做了這件事，為幾條福船進行了改造。
這種更進一步的改造，除了保持原來船體主結構不變和帆索結構不變的情況下，對船舵進行徹底的改造，將以前老式的舵杆式的操舵裝置，改造成為舵輪操舵方式，將舵工提高到船尾甲板上進行操船，可以讓舵工直接看到船首前麵的情況，操舵更為簡便，也更加省力一些。
目前這種改造取得了良好的效果，改造過的幾條船現在運行都不錯，因為改造了舵輪裝置之後，使得船隻在海上機動的時候靈活了一些。
另外還對這幾條船隻內部結構進行了深度的改造，把火炮轉移到下層船艙之中，這麽一來，就解決了火炮露天保養麻煩，另外受天氣影響也少了很多，在雨天的時候，船體內的火炮，依舊可以正常操作發炮，提高了應付惡劣天氣情況下海戰的火力。
另外這樣做也大幅降低了船隻的重心，不必再給船隻底艙加載更多的壓艙石，減少了船體的死重。
隻是這種改造相對比較麻煩一些，要大幅加固下部船艙的結構，還要增加承載火炮的甲板厚度，改動原有船體內部的船艙結構，降低了一些船隻抗沉的能力。
還有就是因為火炮移入到船艙之中，就必須在船舷兩側開炮窗，這麽一來降低了船體的結構強度，必須要進行彌補才行。
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