州市的領導全部到場，這不僅是黃州市，而且也是河東省一件不折不扣的大事，等到機場建成投入運營的時候，那個時候來的就是省長白秋明了。
對於黃州市的這次的機場建設，兄弟省份的那些地級市無不羨慕和嫉妒，可惜的是這種事情是無法進行複製的，原因很簡單，沒錢。
無論是機場還是航空公司，都是華威集團出的資，華威集團在人們眼裏就是一台印鈔機器，在趙東升的帶領下源源不斷地掙取著外匯。
最令那些兄弟省份的人感到鬱悶的是，在建設機場和成立航空公司的時候，所需要的資金有三分之二都是向銀行貸的款，趙東升代表華威集團一出麵提出貸款的要求，黃州市那幾個國有大銀行的行長就批準了貸款計劃，根本就不考慮華威集團有沒有償還的能力，趙東升要多少他們就給多少。
有銀行的人曾經開玩笑，隻要憑著趙東升的這張臉，在銀行裏隨隨便便可以貸上20億華幣，而且不會遇到任何的阻力，他的這張臉在銀行裏就是通行證，怎麽說威爾電器現在也是市值近170億美元的上市公司，要想還這點兒錢還不是小意思。
與此同時，經過近三年的工業現代化改革，黃州市的企業百分之九十已經完成了改革，順利投產，剩下的百分之十的企業將在明年上半年完成改革計劃，屆時趙東升終於可以鬆一口氣了。
隨著黃州市工業現代化改革以及招商引資的深入，黃州市不僅大步流星地向新興的工業城市方向發展，而且經濟建設在外來資金的帶動下也取得了巨大的成就，最顯而易見的就是市裏多出了不少商鋪、轎車以及在建的樓房，街上也呈現出了時尚的氣息，人們的衣著打扮都在在沿海地區看齊，整個城市展現出一片生機勃勃的景象。
所有的這一切，當然都離不開趙東升的身影，每當市政府召開市長辦公會的時候，往往是趙東升做報告，在座的市長們根據他的報告來調整各自的工作進度和方向，他的重要性毋庸置疑。
而華威集團在過去的一年裏更是取得了輝煌的成績，出口產品的銷售額是前一年的三倍，賺取了大量的外匯，使得國內不少企業看著直眼紅。
受到利好消息的影響，威爾電器的股價也從94年初的16美元上漲到了每股20美元，充分表明了投資者對威爾電器的信心。
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