員工身份麵對兩人。
兩年多不見，薑大慶好像一下子變得年輕了許多，整個人顯得神采奕奕，頭發梳得溜光，他現在的工作非常忙碌，比他當縣長的時候還要忙，不僅要忙江南造船廠的事情，而且還要處理華威集團正在建造的船廠事宜，可謂是華威集團在船舶製造方麵的最高領導。
不過越是忙，薑大慶的精氣神就越好，到了他這個年齡，最怕的就是閑著，如果待在市政協的話，恐怕現在早已經成為了一個小老頭，早上拎著一個鳥籠子遛鳥去了。
可以說，在心底的深處薑大慶對趙東升是存在一份感激的，如果不是趙東升的推薦，他是無法開辟自己事業上的第二春。
在趙東升與船舶工業總公司的協議裏，船舶工業總公司要幫華威集團從海都市拿一塊地建造船廠，畢竟以華威集團的資質和實力，根本就夠不上海都市市政府，至少也要河東省省政府出麵，這裏麵非常麻煩，所以不如借助船舶工業總公司的力量。
至於建造船廠的地方，趙東升已經看好了，就在流經海都市的大江入海口外的大平島，它擁有足夠的水深，可以建造數十萬噸級別的船舶，是一個絕佳的建造造船廠的基地。
隻不過，這需要進行一筆數額匪淺的投入，因為趙東升要麵對的是大平島上的一片灘塗地和蘆葦蕩，他需要把那裏進行徹底的改造。
趙東升計算過了，如果在大平島建設一個能建造30萬噸以上級大型船舶和高科技含量船舶的造船廠，那麽必須要投資10億美元，也就是80多億華幣。
從1994年開始，美元對華幣的匯率就飆高到了1：8.6，雖然華幣大幅度貶值，但對華威集團來說卻是一件好事，因為華威集團主要從事的是外貿出口，賺取的是美元，所以它的收益無形中隨著華幣的貶值而增加了許多。
這個造船廠是1993年上半年開工建設的，工期預定為三年，也就是1996年上半年結束，按照世界最先進的標準進行設計。
等這個造船廠建成後，將成為國內規模最大、設施最先進、現代化程度最高的造船基地，年造船生產能力達到400萬噸，其規模將排名世界前五。
很多人都很奇怪，為什麽像華威集團這麽有錢的公司總是喜歡向銀行貸款，他們不可能知道，趙東升不僅會賺錢，而且更會花錢，現在是華威集團飛速擴張的時期，華威集團賺來的錢遠遠不夠他花的，這個時候銀行就成為了他可靠的資金來源。
其實，別看華威集團現在的攤子鋪得那麽大，一副財大氣粗的架勢，有誰能知道趙東升每天早上一睜眼就是想著如何能更多得弄到錢。
如果現在來清算華威集團資金現狀的話，外界絕對會大跌眼鏡，因為算上那些貸款的話，華威集團的賬麵上將會是一個負數，除了趙東升外，恐
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