> 越是這些給外國納稅的越是關心國內納稅人的資金流動，這真的是一件很有意思的事情。如果沒有這些大型挖泥船現在南海那邊還不知道什麽樣兒呢。
華夏人給全世界上了生動的一課，什麽叫做‘窮則擱置爭議，富則自古以來’。
南海哪個國家不想像華夏那樣挖沙造島？他們也想，但是這玩意太貴了，他們承擔不起。
先說這種大型挖泥船，除了華夏外別的國家都賣的死貴，隨便一艘賣價都能超過十多億美金，這錢夠組織一支小規模軍艦艦隊了！更何況後麵的保養維護使用費用之類的，養一艘這玩意跟養一艘小型航母差不多。
而且造島不是一艘挖泥船就可以完成的，想要造島還需要一個完整的服務艦隊以及施工隊。需要大量的熟練工人、大量的混凝土，而且這些混凝土使用的水砂還不能用海裏的水砂必須要從陸地上運，一座幾平方公裏的小島消耗的土石方、混凝土都是以‘億’噸來計算，這需要多少人力物力多少運輸船？
這些運輸船需要成本，還要考慮到航道安全、天氣情況……以南海造永暑島為例，花了大概五百億人民幣，這還是在華夏！如果換成別的國家？那可能是五百億美金！
當然，他們可以不買船買造島服務，世界上很多國家都提供這個服務，比如荷蘭的IHC集團、皇家博斯卡利斯-威斯敏斯特集團、還有盧森堡的‘詹德努爾’集團等等，但是這玩意更貴。一座小島百億起步。想建個帶大型機場的島？看看你們國家的口袋再說。
不黑不吹，建這麽一個島，完全就可能拖垮一個小國家！
法比安帶著段波等人去荷蘭‘IHC’造船公司是為什麽？是為了租一艘小型耙吸式挖泥船。
挖泥船也有很多種，像‘天鯨號’、‘天鯤號’那樣的屬於絞吸式挖泥船，就是利用吸水管前端裝設的旋轉鉸刀設備把海底的泥沙切割、攪動，再用吸泥管把泥沙抽出來。除了這種挖泥船外還有‘鬥輪
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