、離合器咬合點設定按鈕、可調尾翼控製按鈕……全部集中在一個長方形方向盤上，上麵密密麻麻的按鈕，
想開F1賽車手？光記住這些按鈕作用就夠他們熟悉個幾個月的！
這對蕭鵬來說並不難，但是這不意味著他可以參加F1賽車比賽。
F1賽車駕照不屬於這九個級別，而是在這之上的‘超級駕照’，隻能由國際汽聯頒發，隻有有了這個駕照才能參加F1比賽，想要拿那個駕照？首先要得到國際汽聯的推薦，然後根據車手成績和國際汽聯規則中的條件決定是否頒發。
那可不是有錢就能搞定的東西。
不過考這個駕照對蕭鵬來說真的是再簡單不過的事情了：所謂的‘訓練’就是玩遊戲機？也就是坐在賽車模擬器裏開幾圈，然後跑賽道一圈就算畢業，蕭鵬算看明白了，這什麽‘賽車駕照’丫的就是騙錢的！
不過蕭鵬就是不差錢，住在賽車場的酒店參加了三天訓練，如願的玩了幾圈F3賽車，而等他熟悉駕駛方式後更是直接打破了這裏的F3賽事單圈紀錄！
駕駛了方程式賽車後蕭鵬才明白一個問題：所謂的超跑是沒法跟方程式賽車比的，起碼在賽道上是沒法比。
在他學習駕照的時候看了一個視頻很有意思。
那個視頻也就是讓人知道方程式和平常跑車的差距，於是他們就找了一輛法拉利F12和一輛F3方程式賽車進行了對比。
如果隻看紙麵數據，法拉利F12完爆F3賽車：前者6.3L排量的V12自然吸氣發動機，最大功率740匹，峰值扭矩高達690，百公裏加速3.1秒極速時速340公裏，而F3呢？1.0L四氣缸自然吸氣發動機，最大功率270匹馬力。
視頻裏兩輛車也不比較過彎，就是跑四百米直線，結果F3從起步開始就完爆法拉利F12，結束的時候領先了F12一秒多的成績！
為什麽不比過彎？那是不願意欺負超跑！
方程式賽車和普通汽
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