華衝對卡辛解釋道：“海運行業是一個國際性行業，都是滿世界各個國家跑，因為這種特點所以導致船舶可以進行‘開放登記’，一個國家可以實施‘開放登記’製度。”
“什麽叫‘開放登記’？”卡辛不解問道。
華衝指了指卡辛：“用用腦子，聽名字就能猜出來什麽意思，就是可以為非本國公民或者法人的船舶辦理登記，這種製度就被稱為‘方便旗’。巴拿馬就是一個實施了‘開放登記’的國家，這個世界上20%的貨輪都是注冊在巴拿馬國籍，‘露娜號’開始也是注冊在巴拿馬，前段時間老板才改回國內的。”
“那為什麽要這麽做？”卡辛聽後更糊塗了。
華衝解釋道：“咱就用老板的‘露娜號’做例子，那艘船當年造價大概3.5億甚至更高，如果注冊在英國，他需要繳納30%也就是差不多1.1億美金的稅收。而如果把‘露娜號’注冊在巴拿馬呢？隻需要收取幾千美金的登記費和很少一點兒的稅收就行。這一下省了一個多億，你說如果是你，你會把這艘船注冊在哪裏？”
卡辛瞠目結舌。
華衝繼續道：“而且把船舶注冊在開放登記的方便旗國家還有一個好處，那就是方便其國家不會幹涉船舶的經營管理，打個比方說，英國和法國斷交了，那英國貨輪就不能給法國運送東西，他們政府會管，但是如果你把船注冊在巴拿馬那就沒人管你了，你愛賺錢賺錢。當年老美就是這麽做的。”
陳誠在一邊補充道：“二戰那時期你知道吧？老美的法律是禁止他們的船舶運送武器物資進入歐洲戰區，但是你也知道，歐洲那時候的資源主要從老美這邊獲得，靠的就是船運，他們用的辦法就是把船舶在巴拿馬注冊規避法律約束。”
卡辛聽後恍然大悟：“原來是這樣啊！”
華衝繼續道：“除了巴拿馬外還有很多小國家或者地區也開放了‘方便旗’製度，比如聖文森特、利比裏亞、塞浦路斯之類的，我
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