> 所以說東瀛人的道歉基本上就是放屁。
更好玩的是：根據《國際船用油汙損害民事責任公約》，‘商船三井株式會社’不需要對這個事情賠償一分錢！因為根據公約造成損失的話需要船隻所有方也就是船東需要賠錢，那就說明這次事故隻需要那個‘長鋪汽船株式會社’賠償跟‘商船三井株式會社’沒有一分錢關係，而‘長鋪汽船株式會社’表示他們將‘真誠的回應這起賠償請求’，但是到了現在依然一分錢沒有做。
嗯，東瀛人的道歉就是放屁！
可憐的毛裏求斯就靠著旅遊業賺錢，現在寶貴的海灣和珊瑚礁被毀，遊客過去看石油汙染？
像這樣的事情商船三井株式會社幹出來的可不少。每次都能捅天大的簍子然後不用承擔責任。
這艘‘若潮號’不用負責因為船東不是他們公司還有情可原，但是他們自己的船舶出了事故也基本都沒有承擔過責任。
比如說2013年的時候，他們公司一艘‘安慰號’集裝箱貨輪在印度洋斷成兩截，1700個集裝箱和1500噸燃油進入海底。他們公司為此遭到了大量來自於世界各國的收發貨人的索賠官司。
結果呢？一分錢沒賠！
理由是：那艘‘安慰號’在開航前曾經對船舶進行了謹慎處理，船舶是屬於適航狀態，而在航行過程中遭遇了惡劣天氣斷成兩截這屬於‘不可抗因素’，所以船舶公司不用負責。
最後三井株式會社派幾個人鞠幾個躬，這個事情又過去了……
重要的事情說三次：東瀛人的道歉就特麽的是放屁！
不過蕭鵬也有點兒不解：對三井株式會社來說，沉艘船那都是家常便飯的事情了，這次怎麽會這麽關注？難道是因為石井凱文在中間設計了什麽陰謀？
三井株式會社什麽時候怕過沉船？他們沉的船還少麽？哪年不要沉幾艘玩玩？
而且正如小野晃彥說的，航運三井株式會社隻是三井集團裏麵的一個部門。真正的三井集團那是超出人想象的
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