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不是絕對沒有，而是相對要少的多。為什麽會是這樣？就因為一條，走高速交費高，裝的越多交費越高，這也變相導致公路超載車輛更多。
上下遊的省市，因為開發礦產，而大幅的增加了當地GDP，但因此帶來的負麵影響，比如對道路的破損，卻需要其它市跟著來承擔。所以那些礦產大市覺得占了便宜，那是樂此不疲，大開大建，卻讓咱們定野吃了苦果。綜上所述，超限超載都是因為利益，治理也要從利益入手，但有的利益卻非定野一市能夠控製。”
真沒想到孫廷武能講這麽多，還都在點上，楚天齊沒想到，楚曉婭也沒想到。但孫廷武卻暗自竊喜，竊喜提前做過功課，當然這個功課也並非現在才做，自楚天齊以前提過這個話題後，他就刻意進行過了解。
楚天齊點點頭：“不錯，二位局長講的都不錯。孫局長身為公安局長，卻也把公路講的這麽透，更是難得。還有什麽感觸，繼續說。”
相比起自己，孫廷武這個公路“外行”顯然講的更出彩，楚曉婭自是有些不服氣，關鍵有的成因還需點透。於是她又開了口：“市長，我還有。”
“說吧。”楚天齊示意著。
“剛才我講了定野公路現狀和成因，孫局長則對整個成因做了詳細剖析，這些剖析對我很有借鑒意義，下來我一定要好好學習。現在我主要是再補充一點成因。我認為，定野公路之所以破損嚴重，肯定主要是因為超限超載，剛才說的具體成因也是現實。但還有一點原因沒講到，那就是罰款不卸載，沒有達到根本限超治超的目的。在這裏邊，公路路政、公安交警通過罰款，聯合發財，也助長了超限超載的氣焰，尤其交警更是發了大財。”說到這裏，楚曉婭又補充了一句，“孫局長別介意，我這是對事不對人。”
對方所講內容基本是事實，但卻分明帶著賭氣的意味，孫廷武便也回敬道：“路政和交警在治超方麵，以罰代卸確實做的不符合要求，沒有達到治超的根本目的，但也不是完全所謂的發財。究其原因，還是路政做的更欠缺一些，如果他們按規定卸載，那麽汽車就符合了安全行駛標準，交警也就沒有罰款的理由了。”
楚曉婭立即接話：“孫局長，交警罰款也不應該罰那麽多吧，我記得當場罰款最多隻能是二百，最高罰款上限也才兩千，但他們好像罰的遠不止這些。”
“那還不是因為路政不作為在先？他們是幫著路政行駛權利，是路政請他們幫忙的。”孫廷武也不相讓。
你一言我一語，二位局長辯論起來。
楚天齊暗暗好笑：兩個局長都護短了，其實屬下又都各有短處。
任憑二人“熱烈討論”了半個多小時，楚天齊說了話：“今天找你倆來，目的就是把有些事弄明白，剛才你們的討論非常好，以後可以繼續討論。從整個公路現狀來看，超限超載已經到了非治不可的地步，今天就先討論到這。你們下去做準備，拿出各自的解決方案，節後上班再繼續到這討論。”
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