的增加安全性。
果然，下車一問，這三輛車上的人也是打算繞道回蓉城的，而且他們也想走北線。
一拍即合，隻是還有一點小分歧。
五輛車現在所處的位置就在六道斑附近，也就是加索頂附近。從這裏有一條501省道可以直通北邊的貢覺，不過路況據說不好。
“剛才問了道班的護路工人，他們說這條路有不少砂石路，路況遠不如國道好走。不過現在是十月份，路況又要遠強於雨季，所以走不走得看咱們自己的選擇。”
老劉看了看他們的車，除了李濤駕駛的普拉多之外，另外還有一輛普拉多，一輛三菱和一輛酷路澤，不過是輛V6，不是老劉開的這種V8。
“你們的輪胎都沒事吧？”老劉問道。
“都是走318之前才更換的，就連備胎都是新的。”幾個人給出的答案幾乎都是一樣。
“那不就得了！就算通麥天險都沒修好，咱們這車跑都沒問題吧？”
幾個人一聽都明白了。他們的車子都是通行能力很強的越野車，就算是以前的通麥天險都沒問題，更何況這501省道呢？
501省道路況再不好還能比得上通麥天險？還能比得過之前路過的業拉山路段難走？
再說了，五輛車組成了一個車隊，就算遇到什麽危險也不怕。
既然說定了，那就沒什麽好猶豫的，老劉的車打頭，那輛三菱帕傑羅殿後，五輛車子離開了318國道，從橋上跨過孔雀河一路沿著501省道向北開去。
路況也不是想象中的那麽糟，顛簸是肯定的了，不全是柏油路麵也是肯定的了，但總的來講路況還是能夠接受的。
五輛車都是底盤比較高的越野車，動力也足，哪怕全程都是砂石路也沒問題。
隻是在路過一些有大石塊的地方時得需要注意，別把輪胎硌壞了就好。
從加索頂到貢覺，全程大約一百八十公裏，五輛車跑到了四個多小時才到。抵達貢覺的時候都快中午一點了。
午飯自然是在貢覺吃的，付立剛和劉燁兩口子抽空去了縣裏的農業銀行，用銀行卡取了一些現金。
本來兩口子還想買個手機呢，老劉說沒必要。車上又不是沒有手機，給家裏打電話什麽的直接用就是了。何必在這裏買手機呢？也就是三四天的時間罷了，等到家再買個中意的手機多好。
付立剛兩口子聽了老劉的話，隻是取了一些現金，然後在商店買了一些衣物，就繼續上車前行。
出了貢覺之後又沿著這條公路跑了一個半小時，就來到了317國道上，也就是俗稱的川藏北線。
吃飯的時候彼此相互商量過，準備今天貪點晚，爭取殺到甘孜去住宿。
之所以有著決定，那是因為車隊中有人跑過好幾次北線，知道從江達到甘孜這一段三百多公裏的路程路況比較好，能跑起車來。隻要路上不堵車，六個小時就能抵達甘孜。
而當跑起車來之後，路況果然也很不錯，幾乎全程都是柏油路麵。
可能是壞運氣都在早晨的海通溝那邊丟掉了，這一路走來也沒有遇到堵車什麽的，很順利的就在晚上十點多殺到了甘孜。
付立剛的車技也不錯，這樣老劉和他可以倒著開，哪怕就算是劉燁的車技也要遠比楚倩強，這讓楚倩一直嘟囔等回家之後一定要好好的練習一下車技。
她有本，但很少開車。有本沒經驗的女司機在路上是很可怕得，所以這一路老劉寧肯自己受累也不讓楚倩摸方向盤。、
這不僅是對別人的安全負責，也是對自己的安全負責啊……
到了甘孜就好說了，這裏離蓉城還有六百五十公裏，明天就算不趕路的話，十多個小時也到了！
PS：鞠躬感謝“小嘉哥無敵”的打賞！
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