先看到的就是雅江南岸的貢嘎機場，老劉他們剛上了澤貢高速，就看到了一對幾乎同時起飛的蘇30戰機……
這還是老劉這輩子第一次親眼見到戰鬥機起飛的情景。
接下來剛走沒多遠，就能看到一條高架路宛若一條騰空的巨龍從雅江南岸延伸到了雅江北岸，和澤貢高速路並排而行，不過這條路顯然還沒有修完，而且橋墩也要比普通的高速公路橋墩粗的多，到好像平原地帶的高鐵橋墩。
“那是什麽路？莫非又修了一條高速公路？”老劉很奇怪的問道。他從來沒有來過這邊，自然不清楚這條高架路是什麽路。
楚倩說道：“那不是高速公路，那是正在修建中的拉林鐵路。”
“啊？這就是拉林鐵路？竟然走的這邊？我還以為得沿著拉林公路走呢。”
“你這笨蛋，上個月你送我回家的時候咱們路過巴宜看到的那座橫跨尼洋河的大橋不就是拉林鐵路的大橋嗎？”
“你又沒告訴我，我怎麽知道那就是鐵路大橋？我還以為是高速公路的大橋呢。”
楚倩沒好氣的剜了老劉一眼，“拉林鐵路四年前就開始修了，現在估計修的差不多了。”
老劉放慢了一些車速，扭頭看了看那條一頭紮進北邊大山中的高架鐵路，搖搖頭稱讚道：“果然是基建狂魔。在這種地形下竟然能把鐵路修起來，我真是服了。”
在這種崇山峻嶺之中修建的鐵路，看起來要遠比青藏鐵路要難得多，畢竟除了高架就是隧道，一看修建難度就很大。
但實際上，青藏鐵路修建的難度要遠遠大於這種看起來修建難度很大的鐵路。別的不說，光是解決凍土問題就是一個天大的難關。
實際上，從這條拉林鐵路也能看得出來國家對高原的扶持力度。
這也就是在中國，要是在那些一切向錢看的歐美國家，恐怕沒有哪個國家會投入巨資修建這麽一條幾乎無法收回成本的鐵路。
眼看著這條宛若巨龍一般的鐵路從一座氣勢雄偉的大橋上跨過雅魯藏布江，最終消失在江南岸的崇山峻嶺之中，車上的四個人都是頗有感慨。
老爺子問道：“這條鐵路修好了，是不是就能坐著火車到日光城了？”
楚倩笑道：“是啊，估計最多兩年，這條鐵路就修好通車了。而且拉林鐵路在您的
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