劃竟然遭到了村民的激烈反對，即便他們開出了優厚的賠償金，但村民們卻根本不願意出賣被劃在船廠範圍內的近一千兩百多畝土地。
被亂石雜物趕出村子的俞谘皋一怒之下，調來了數艘蒼山船，停在馬江之中，威脅村民交出肇事者，否則開火攻村。最終，在砍殺了兩名帶頭肇事的村民之後，農民們接受了總兵開出的條件，建設用地征齊了。
除了俞谘皋，朱常浩暗地裏還讓福州府商號的高掌櫃塗思亮，負責具體的日常管理，而且還和船廠工匠的船匠，木材商人雙方簽訂合同後，俞谘皋以總兵官的身份，在福建全省還召集了的木匠、鐵匠、鎖匠，使其來到陌生的馬尾。
馬尾對這些匠工來說，更像是一個天堂。這些在村鎮中過著貧窮生活的青年手工藝人，得到了朱常浩的優待，他們每月工資高達二十四兩，相當於朝廷一品大員的兩倍，一般匠工每月也有2十多兩。
數十年之後，這批匠工告老還鄉的時候，已經由當初的一文不名的手藝人，變成了暴發戶。他們在各自的村鎮上購置田產、給兒孫娶姨太太。
後來，《大明格物致知史冊》記載道“馬尾船塢是在崇禎元I年四月二日日正式破土動工的，王府商號掌櫃塗思亮正是負責日常繳納管理。
根據塗思亮的回憶，船廠的第一批匠工看見的是一個既沒有工棚，也沒有工具的河流……田野中惟一的一座三間小屋成了鍛指揮間，動力林立起來後，數十排鐵爐馬上生火，用鐵錘開始了工作，第一根鐵釘就在這裏打成。
十七世紀二三十年代，正是大明帝國西落西山，內外交困的時候，瑞王朱常浩銳意進行經濟改革的時代，成立馬尾造船廠（馬尾船塢），初期由附件總兵俞谘皋經管防務、通商、海關、保駕護航、王府商號，負責建造經營。
十年後，王府商號以馬尾造船廠為中心經營修路、開礦、製造等事務，掀起了一場以經濟建設為中心的熱潮。
一七三零年至一七四零年，大明國內生產總值每年保持在一成左右的高速增長，在這樣的背景下，具有三千人規模的馬尾造船廠很快崛起在馬江之畔，占地三千畝，設備齊全，規模宏大，在亞洲地區地區首屈一指。”
——摘自《瑞王格物致知史記·造船篇》
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