在海上的辛苦和孤寂才造就了這一切！”蕭風放下相機，頗為感慨地說道：“這一次我準備利用隨行的機會，拍攝一組照片，反映華夏船運在經濟發展過程中的艱辛和貢獻！”
海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，華夏絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。
在華夏，包括鐵礦石石油以及各種重要工業原料的進口都需要通過海運來完成，而‘華夏製造’的成品，也需要通過海運發往世界各地進行銷售，華夏進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。
隨著華夏經濟的快速發展，華夏已經成為世界上最重要的海運大國之一，進入新世紀，華夏海運事業保持快速增長勢頭，港口吞吐量和集裝箱吞吐量分別以年均16。5%和30%以上的速度發展。
由此可見，海運對於華夏經濟的重要性！
聽到蕭風所言，周曉這個漢子也是有點感同身受，畢竟別看船員們收入頗高，但是在海上的寂寞並沒有人知道，尤其是跑亞丁灣的船員，更是提心吊膽，生怕遇到海盜。
蕭風這樣的人物願意為海運船員做點什麽，周曉自然不會拒絕，甚至還積極配合讓蕭風深入‘安遠號’的各國角落，收集最真實的素材，拍攝下來。
就這樣，蕭風在‘安遠號’上就找到了一項新的工作，那就是拍攝攝影紀錄片，用鏡頭記錄船員和輪船之間相互依存的生活，倒也是興趣盎然！
至於種牛們，由於有了‘空間牧草’製成的青儲飼料和‘空間靈泉’，在船上的日子過得也是逍遙，30名牛仔隻需要輪班照顧就可以了，其他人過得也都是相當悠哉。
因為這一次‘鏡湖集團’為‘安遠號’提供了豐厚的租金，再免費地提供了大量的淡水和食材，使得這一次的大西洋之旅變得有滋有味了許多。
‘安遠號’一刻不停地向前航行，路上除了各國的大型貨輪之外，地中海盛行的遊輪也是不時能夠看見，這裏可是度假的天堂呢。
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