良好的交通基礎設施是關鍵。
因此，從去年開始，從銀杏直達春城的高速公路正式動工，等到2017年通車的時候，人們就不用那麽麻煩地在南詔姚州進行中轉，可以一路暢通。
‘春銀高速’全長400公裏，兩次橫跨金沙江，穿越無數高山峽穀，總投資超過800億RMB，是華夏國內單公裏投資額最高，建設施工難度最大的高速公路，沒有之一。
這條高速通車之後，銀杏至春城的路程將會縮短到4個小時左右，隻是現在的一半，這將會極大地提高各種經濟效率。
除了這條高速公路之外，銀杏至西川重鎮鋼城高速公路也在建設之中，預計2018年元旦可以通車。到了那個時候，人們前往西南中心城市蓉城的高速公路裏程將會縮短到800公裏以內，這又將會讓‘銀杏新區’的影響力輻射到更遠的地方。
若是換成其他的地區要想同時啟動這樣兩條造價昂貴的高速公路，實在是有些力有未逮，不過對於財政收入急速攀升的‘銀杏新區’來說，這並不是問題。再說了，如今的‘銀杏新區’可是內閣首批經濟試驗區之一，各種政策傾斜相當多，無論是內閣撥款還是交通部的專項資金，都足以輕鬆地啟動這兩條高速公路。
內閣也希望通過‘銀杏新區’的發展，以點帶麵，帶動整個滇西北乃至青藏高原東南部的經濟發展，為十三五的扶貧攻堅工作帶來更好的局麵。
在‘鏡湖集團’高速發展的同時，‘銀杏新區’也是不甘示弱，他們通過大規模的基礎設施建設，一來可以拉動投資，二來可以為新區的未來奠定更好的基礎。
因此，當越來越多的遊客前往‘鏡湖景區’觀賞絕美風景，品嚐頂級美味的時候，也能夠看到瀾滄江……東岸轟轟烈烈的大規模建設，這使得現代文明和自然環境融為一體，讓‘銀杏新區’充滿了勃勃生機。
在絕大多數人眼裏，瀾滄江就如同一條分割線一般，把自然傳統現代時尚分隔開來，形成了一種獨特的城市魅力。
遊客們來到‘銀杏新區’，既可以在瀾滄江……西岸體驗到雪山牧場田園風光帶來的輕鬆愜意，又能夠享受到高度發達的商品社會帶來的方便快捷，這在全球有名的旅遊名勝區之中也是極為罕見的。
正是因為這樣的緣故，‘銀杏新區’的知名度才會節節攀升，名聲鵲起！
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