當然肖天健也不會忘記這次傳教士帶來的西方造船工匠，現在對於西方來說，還沒有什麽技術保護的意識，造船工匠也可以自由流動，肖天健忽悠羅伯特他們，說可以給造船工匠以及高明的水手提供豐厚的薪金，這對於這些人來說，無疑是具有相當大的誘惑力的。
在歐洲這個時候，還流傳著東方有一個極其富饒的國度，遍地都是黃金，對於一些不安分的家夥們，這無疑是具有相當大的誘惑力，為了尋找到夢想中的財富，許多西方人踏上了通往東方的船隻，各個歐洲海上強國，這個時候都將眼睛盯在了東方這片富饒的土地上。
這裏盛產奇妙的茶葉，還有華麗精美的絲綢，也有各種精致的瓷器，這對於歐洲人來說，吸引力太大了。
現在當聽到一幫傳教士說這個東方的大國的國王，願意用豐厚的薪水來雇傭他們這些人，於是應募者相當多，結果這些人都被羅伯特他們給帶回到了中國。
肖天健對於這幫來自歐洲各國的水手還有造船工匠們，如約開給了他們每個人每個月五十兩銀子的價格，然後忙中抽時間還親自接見了這些來自歐洲的水手和工匠們。
通過和這些工匠們的交流，肖天健這才了解了一些有關歐洲帆船的知識，現如今中國人對於西方船隻，有一個統稱，那就是夾板船，但是這樣的稱呼卻並不準確，因為這無法區別西式帆船的各種船型，僅僅是在字麵上，認為西式帆船都可以擁有兩層甲板，所以才稱呼其為夾板船。
但是實際上對於現在的歐洲人來說，荷蘭人自從擺脫了西班牙的統治之後，大力發展工商業，荷蘭的商人來往於世界各地做生意，迅速的聚集起了巨大的財富，同時也大力發展造船業，使得他們擁有的海船數量已經超出了一萬五千條之多，號稱海上馬車夫。
在歐洲的船隻，又分為許多種，既有早期的卡拉維爾快帆船，也有時下在大海上大行其道的克拉克帆船，更有從克拉克帆船發展出來的加利恩帆船，也有新近幾十年崛起的蓋倫船，這些船隻既可以運貨，也可以充作戰船使用，排水量從一百噸到一千多噸不等，構成了繁榮的歐洲海上
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