而為了更快更好的造出更多的大船，也帶動了機械製造，已經建立起的南京皇家機械廠，這幾年間，源源不斷的開始生產出各種水利機械，這些機器除了被用於機械製造業和兵工業之外，一些木工機械也被製造出來，源源不斷的發運到各地船廠，投入到使用之中。
另外造船業還吸納了相當多的閑散人員，初步的形成了大批的產業工人，這對於今後中國完成工業化和資本化發展尤為重要。
最重要的還是造船業的重新複振，使得越來越多的中國的船隻開始出現在海洋之上，中國船隻從以往最初隻能航行到菲律賓的馬尼拉抑或是最遠到巴達維亞抑或是日本的平戶以及琉球國一帶，開始朝著更遠的方向發展。
到了天元七年的時候，大中朝一條條新下水的西式帆船，已經不輸於那些西方國家的那些船隻，已經可以航行到印度洋之中，甚至於出現在了非洲沿岸。
而大中朝的開放海禁，雖然對於像荷蘭、西班牙、葡萄牙乃至是英國甚至是威尼斯這樣的西方國家的商人，是一個利好的消息，但是同時也讓他們感受到了東方這個大國所帶給他們的威脅。
以前這幫西方國家的船隻，來到中國沿海的時候，屢屢試圖強占一塊土地，作為他們經商的基地，和大明朝談不攏就幹脆在海上搶、劫中國人的商船。
反正在他們眼中，中國人的海船又小又單薄，航速也慢，他們想怎麽幹就怎麽幹，在海上過的是亦盜亦商的生活，他們鄙夷的稱呼中國所有的船隻為克戎船，也就是廢物的意思。
可是在大中朝天元四年之後，他們開始發現，大中朝也開始出現了類似於他們西方船隻差不多的帆船，也就是他們常用的那種蓋倫船船型，這些船隻也開始裝載上了越來越多的火炮，開始變得不那麽好對付了。
等到了天元七年的時候，中國人自行建造的這些蓋倫船，越來越大，並且除了吸收西方帆船的造船技術之外，還開始有效的結合了中國人的許多造船技術，使之更適於航海，而且數量之多讓這些西方人開始咂舌。
特別是那些大中朝皇家海軍的戰船，也開始大批換裝成了新式的戰船，開始遊弋於中國沿海甚至於南洋的海麵，檢查攔截那些試圖走私的船隻，並且開始成了這片中國海
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