車廂很簡單，就是一個盒子用鐵皮圍起來，然後車廂兩側弄了個可以活動的甲板，如此卸貨很方便。這節車廂下麵沒有安裝轉軸裝置。轉軸裝置的車廂是下一個，已經在焊接了。
多了個轉軸裝置無非就是車廂底部複雜了一些，多了一個轉軸，將人力轉化成動能的鏈條裝置，而這種車廂內會修建多組這種裝置，目的就是增大動能。
當然，這隻是目前規劃，等莫楓回頭肯定得弄個用煤炭驅動的發動機，不然想利用火車運輸還是天方夜譚。
而次日清晨，第一輛車頭問世，純人力車頭。
兩節車廂牽引，然後車頭上那些個大漢用力踩著那踏板，隻感覺那火車竟然緩緩移動，雖然不快，可卻以肉眼可見的速度前行，這可以說是向前垮了一大步。
莫楓親自盯著，看著一根根鐵軌被運上車頭，一次性足足運了上百根，很重，甚至說那些大漢奮力踩都很難驅動車頭。接著一些大漢拿出繩索在前麵進行牽引，十數人前麵拽，其他人在車廂內踩著。
緊接著，隻見那鐵皮打造的龐然大物再度緩緩開動，如同一頭鋼甲巨獸一般。
“主公，這，這真的成功了！”荀彧神情全是激動，這幾日他把政務交給了陳宮打理，他陪同莫楓全權留在石城進行搶時間的研製。
莫楓點了點頭，並沒有過多的喜悅。他清楚，自行車這種最簡單的裝置憑借漢末的水平都不可能製造出來，之所以能成功，還要歸功與他攜帶的各種物件。若是沒有這些物件，就算再簡單的東西，也很難打造出來。
此時，莫楓看向李岫，後者是負責鐵器這塊的，當即沉聲道：“根據現有的物件，輪流倒休打造出更多的車廂與牽引車廂。”
“諾！”李岫沉聲應下。
鋪建鐵路還需要石子，不過這個可以利用莫楓帶來的小型碎石機去完成，至於枕木這些，也可以建立多個站點進行臨時建造，如此可以大大降低施工時間。
如此一來
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>