建立起了完善的產業上下遊供應鏈。
在國際大品牌即將成為公務車合資公司的絕對控股股東之後，公務車要想獨之立生存，擺脫對國際大品牌汽車的過度依賴，必須進行更徹底的改革。”吳昊說到這兒，十分嚴肅的看了一眼在座的各位。看到有人在記錄自己的講話，吳昊的責任心，又加重了幾分：
“那就是必須依靠對造車有熱情、有成績的民間資本。公務車公司今天的處境，應該是我們北方眾多生存困難的國企的縮影，要我看，絕對不單是自己的問題，還有這個不確定的北方大環境，這個不確定的時代。
我要在這裏強調一點就是，宏觀環境對於任何一家企業而言都是相同的。而且和我們國企比起來，那些民營企業，可能會更困難，發展的更艱辛。但為什麽在公務車公司走到今天，幾乎瀕臨破產了，而華夏其它的幾家大型民企發現的勢頭不但沒有減少，反正更猛了呢？這裏麵我想，一定有我們公務車公司所不能及的優勢，所以，我們一定要千方百計的把這種優勢吸引到公司來。怎麽吸引？最好的辦法，也是最有效的辦法，就是依靠這些民間資本。
既然我們可以把股比給外國的國際大品牌汽車，為什麽不可以把這一塊的優惠給國內民企呢？
說起來，公務車公司也是從民營起步的，走到今天，從民營到國企身份，這還真的是一條讓人唏噓之路，說一句不恰當的話，公務車公司曾握有一手好牌，但這手好牌並不能應對所有難題，自身不成長，終究會被市場拋棄。
我是商人，所以，對這方麵的體會還是非常深刻的，市場拋棄你的時候，連招呼都不打的！”吳昊說到這兒的時候，又有些激動了起來。
“老領導說的好呀，大家都聽到了吧，不要在爭論這個公司姓國還是姓私這個問題了，其實，這個問題，在之前，在我們把股比讓給了國際大品牌公司的時候，已經有了答案了。既然可以給外國公司當孫子，那給國內的民企當孫子，有什麽可掉價的呢？”盧中華十分威嚴的掃了一眼在座的這些人說道。
從公務車公司出來，已經是下午五點鍾了。
“本水書記已經等在省委招待所了，我們過去吧。”從公司出來，盧中華陪著吳昊一邊往外走，一邊說道。
“晚上就不麻煩你們了吧？”
“這叫什麽麻煩呀，反正都要吃飯的，走吧，本水書記特意打來電話，讓我一定要把老領導請去。正好我也有些事兒，繼續向老領導請教呢。”盧中華笑著說道。
“請教言重了，中華，知道我最欣賞你什麽嗎？就是這種直來直去的性格，這種技術幹部的幹脆。有什麽事兒，您就說，我怎麽想的，也不隱瞞，怎麽樣？”吳昊說道。
正是因為對盧中華的認同，所以，吳昊也願意多說點，就算有點過，也無所謂的。
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