薇的野心大，不會滿足於當前這些。
後市九龍航業的市值在兩千億左右，和記黃埔近萬億，但現在林薇把這幾個公司業務重組，當初為了收購港燈，和記黃埔的屈臣氏讓林薇賣給了九龍航業，雖然最後收購沒成功，但現在公司的格局變了，注定不會走後世的老路。
“不是……”話是這麽說，方廉新一想到女兒欠了幾十個億，他心裏就發慌，尤其是住著這麽大一個別墅，每天這麽多人，這要多少錢？
“哈蘭德，哈蘭德，不行……”方廉新知道問題出現在了哈蘭德，“你跟我去書房，我們想想辦法，得想辦法才行。”
說著老頭拄著手杖就走，腳下可快，扶著他的林薇都被拽出去了。
來到書房，方廉新就把自己整理的報紙一張張地擺出來。
“你看，現在造船業不景氣，開工率低，大家都在低價搶訂單，這要怎麽和他們搶？”說完他看向林薇，眼底是掩飾不住的慌。
他實在是想不出什麽好辦法，想也知道，港英政府不會管的，這些天他一直都在想，始終無法破局，女兒怎麽才能破度過這個劫？
林薇看著慌亂地來回踱步的父親，因為幫不上女兒的忙，而感到愧疚難安。
她怔然了一會兒，似乎以前從沒有人這麽為她擔憂過，他們都是問她怎麽辦？
這大概就是家人的不同。
林薇走到父親身邊，安撫道：“最難的其實都已經過去了。”
她說：“最開始的時候，沒土地，沒設備，沒人才，周邊也沒有配套產業，就一個破拆卸廠，幾百名員工，但現在新柏船廠的員工已經快突破兩萬了，人才源源不斷地從大學和技校湧入進來，不算那些因為虧損被我吞並掉的，香江已經有十二家造船廠，現在連帶香江的相關產業也突破7萬人了，這個結果對我來說已經很好了。”
聽她這麽說，方廉新更擔憂了：“可是船廠如果接不到訂單，要怎麽養活這麽多的員工？”
林薇看向桌上的報紙，走過去又一張一張地疊起來：“香江的勞動力成本在不斷上升，去低價搶訂單是不利於船廠的長遠發展，我收購哈蘭德就是想要轉換賽道，轉向高附加值的船舶，巨型郵輪，豪華遊輪，工程船舶以及液化天然氣（LNG）船。”
她將疊好的報紙給到父親：“珍貴的海港碼頭資源對我來說不是問題，幾個大型船塢也已經陸續完工，現在就是等米下鍋。”
林薇很早就開始組建人才隊伍，以孫沐茵為首的船舶工程師，去年開始著手攻堅LNG船，升級焊接技術，同時林薇也在試圖收購Gaztransport公司和Techniga公司，這兩家公司在63年的時候分別研發出殷瓦鋼技術和薄模型液維護係統，這些都是LNG船的關鍵技術。
“液化天然氣船？”這個方廉新沒有聽說過。
方廉新沒聽過是正常的，LNG船還沒流行開，全球現在總共不到30
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