艘，現在海運運輸的能源主要是石油，不是天然氣，當下這個環境，LNG船的成本太高，技術不夠成熟，大家認為沒有必要，兩家公司現在根本接不到LNG船的訂單，78年到現在他們一個訂單都沒接到，並且未來的很長一段時間都是如此，這個數字會超過十年。
LNG船要到九十年代才會流行開，這時候他們根本拿不到訂單。
可一旦進入九十年代，屬於他們的輝煌就到來了，要知道這兩家公司合並成的法國GTT公司在後世壟斷了40多年的專利技術，中韓兩國的LNG訂單的主要利潤都給了這家公司。
這家公司有多恐怖呢，市場份額超過90%，利潤率接近60%，人均產值72萬歐元，非常典型的高科技公司，技術壁壘厚到讓他們壟斷了40多年的專利技術，且在後世也沒有完全攻克。雖然我國也研究出殷瓦鋼，但技術粗糙，客戶信任度不高，在國際市場沒有競爭優勢。
“造船業是有周期性的，必須把低穀期算進去，五年也好，十年也好，活過去才能有未來，而新柏船廠的未來是高技術，高難度，高附加值。”
下一個造船黃金周期是九十年代，這十年日韓開始搏殺，中國才開始崛起。
她要做的是就是這十年在日韓的夾縫中攻堅高技術。
造船業三大明珠，除航母外的巨型郵輪和LNG船她都要拿到手裏。
這是她給國家準備的禮物，既然要送就送最好的。
“可是這要多少花費？”方廉新雖然沒有實戰經驗，但也知道高科技伴隨的是高成本，女兒未來要投入多少？
他拿著報紙，手上的力度始終不能卸下來。
“我也會賺錢的，”林薇安慰道，“新柏船廠現在不缺訂單，香江是世界船運中心，新柏船廠本身就有優勢，勞動力成本也不比日韓高，他們能造的船我們大多也都能造，等拿到哈蘭德的專利技術後，成本會進一步降低，就算打不過日韓，吃上飯總沒問題。”
至於哈蘭德，鍋都備好了，他們現在就隻有一個價值。
她這次回來是想要多陪家裏人一段時間，接下來她就要常駐英國一段時間了。
聽林薇這麽說，方廉新的心稍稍放下不少：“你心裏有數就好，有數就行。”
他在原地轉了轉，像是終於想起來什麽，然後看向林薇：“我和你.媽準備回羊城了。”
什麽？
林薇表情一怔。
“我就是過來看看，現在你和你哥都安定下來，我們也放心了，也該回去了，回去見我們那些老朋友。”
林薇感覺心口一空，連忙道：“不是，你們要不要再等等，我很快的，等我處理好哈蘭德，然後再……我就和你們一起回內地，把工作重心轉移到內地。”
她不知道怎麽勸，她確實還有很多事情要做，處理完哈蘭德她還有別的事情，公司短時間不能將重心轉移，但是她不想讓父母走
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