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第七百一十九章 鐵路複線(1/2)

對於80年代的地方官員,能重視鐵路建設的本來就不多,主要是因為立項困難和財力不足的原因。


而敢主動提到鐵路複線的那就更是鳳毛麟角了,按理說也應該是較發達地區才可能有這種超前的觀念,可今天這個想法從礦區書記冷子越口中說出來的時候,還真把鍾白給嚇了一跳!


鐵路複線對於稀土精礦運輸能力的提高,完全不隻是翻倍那麽簡單。


傳統的單線鐵路,由於隻有一條鐵軌,所有在上麵運行的火車,不管是客車還是貨車,速度都快不起來——因為有“錯車”這個概念。


在每個車站區間之間,最多隻有一輛火車在當前這段鐵軌上運行,原因很簡單,如果有兩輛以上,那它們毫無疑問會撞車。


所以隻有等到進站之後,才有多條鐵軌可以讓駛往不同方向的火車“錯車”,所以單線鐵軌不但車皮運行速度提不上來,還經常要耗費大量時間讓各個車皮在車站等待上麵的總調度,這才是造成單線鐵軌運力低下的主要原因。


而複線鐵路就完全不同了,兩條並行的線路就像是高速公路多了一條車道一樣,每一條線路都是單線單方向運行,這樣同一時間就可以有超過兩倍以上的火車全力運行。


鍾白倒不是沒有想過在白雲鄂博礦區至省府這段打造鐵路複線的事,但這不在最急迫的計劃範圍內。


建設複線不但需要大量資金、上下關係協調、打造計劃等諸多準備工作,而且最最關鍵的是,當地ZF對建設複線的態度問題。


鍾白之前和冷子越並沒有直接接觸過,也沒想到他的力度會一上來就這麽大,不過這樣一來倒是開啟了鍾白的思維……


“既然冷書記對鐵路複線建設這塊有前瞻,那我就說說我的看法好了。”


鍾白一邊回答,一邊裝作很隨意的瞟了一眼坐在旁邊的孟秀傑。


冷子越馬上明白了他的意思,一揮手道:“秀傑,等下的會議你列席,在三樓小會議室,你先去那裏候著,我馬上就過去。”


“好的。”孟秀傑馬上起身離開了辦公室。


等孟秀傑走後,鍾白才正色道:“冷書記,其實在礦區建設鐵路複線的想法我也曾經有過,不過……我的想法可能和您有些不一樣。”


冷子越有些驚訝的問道:“哦?不一樣?說說看,是什麽地方不一樣?”


“您設計的鐵路複線,應該是礦區至省城,最多到京城的複線,對吧?”鍾白微微一笑,問道。


“沒錯,是到省城的。再長,不但資金不允許,恐怕時間上也需要太久了。”對於鍾白的未卜先知,冷子越心裏倒是佩服得緊,馬上點頭承認道。


鍾白不疾不徐的拋出一個大震撼彈:“若是我告訴您,其實這條鐵路複線並不是朝著東邊,而是朝向南邊呢?”


“南邊?啊這……”冷子越萬萬沒想到鍾白的想法竟然如此天馬行空,馬上追問道:“礦區的稀土精礦運去南邊?可那個方向沒有出海口啊!不是還要供應大量的稀土


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