按照鍾白的計算，這條六百公裏的鐵路複線雖然看上去工程量浩大、成本驚人，但實際上建設難度最大的，也不過就是太行山脈的五十多公裏路程。
這一段，不但施工難度高、施工因素複雜，而且耗費時間較長、成本很高，導致它才是最關鍵的點。
但鍾白自有他自己的解決之道。
對於平原段的複線建設，隻需要在國家稀土綜合協調小組內部以書麵方式形成報告，由工業部出麵協調鐵道部和途徑的相關省市，相信難度並不高。
畢竟這一條華國偏中直通南北的鐵路複線建設，原本就寫在國家“六五”計劃的設計中，鍾白的想法隻不過是確定了它的途徑路線而已。
放在平時，這種線路走向的確定的確不是一件小事，但相關省市都沒有出彩的成績出手的前提下，以白雲鄂博礦區這一次建立國有北國稀土精礦廠、在工業領域和外交領域讓華國揚眉吐氣的局麵下，相信也沒有什麽競爭對手，拿下這條線路幾乎是板上釘釘的事情。
隻要線路確定便可以按照“六五”計劃的相關流程進行立項審批，再開工建設。
而“六五”計劃的相關項目實施資金，有70%都是中央兜底，隻有剩下的30%需要地方負擔。
這條複線的建設，礦區要拿出不少錢，少說也需要幾千萬，但如果打通了通往瓊州小型貿易區的鐵路運輸線路，在以後源源不斷為國家創造外匯的前提下，相信就算礦區資金有缺口，自治區財政廳也會想辦法支援他們一把的！
“這一塊我還沒來得及去京城匯報，但經過我粗略的計算，複線裏最主要的太行山脈段建設，恐怕至少有一千萬左右的資金缺口，不過這些缺口，我會去想辦法的。”
“這個設想，我原本是準備年後到工業部匯報國家稀土綜合協調小組近期工作事宜的時候再提出的，既然今天正好冷書記您有這個想法，那我就沒有保留的全部拿出來了。”
鍾白連續不斷的說了有十五分鍾時間左右，不覺有些口舌發燥，便端起奶茶再度喝了一口，又道：“總之，這一塊，在年後就有消息從上麵下來，我可以保證！”
饒是冷子越在最近的兩個月中已經見過了不少大場麵，但麵對一個科長提出的事涉國家“六五”計劃、又是什麽瓊州島小型自由貿易區、全新方向的鐵路複線計劃，他還是感覺自己腦門似乎被大棒敲得有些轉不過來！
“這個計劃比我預想的要大太多了！”冷子越好半天之後才感歎道：“裏麵有些理念，以我目前的粗淺水平還完全理解不了，但這沒關係，因為我知道鍾科長你不是一個隨隨便便說大話的同誌，既然你有這麽雄才偉略的設想，我想，我之前的想法就可以先擱置到一邊，等你年後的消息就行！”
“嗯，這一塊我也不敢說有100%的把握，但至少有超過80%的可能性，一切都要等過幾天我去瓊州那邊考察之後的結果出來再說。”鍾白鎮定的點點頭，道。
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