第339章 菲爾德的分析
不論何種壞事，欲抓那作惡之人，先得去找出能從那件壞事中得利之人。你不在了，能對誰有利呢？
——《基督山伯爵》
大仲馬從口袋裏掏出小筆記本，夾著其中一頁朝著亞瑟輕輕揮了揮。
亞瑟當然明白他的意思，但今天發生的事情，已經沒辦法讓他用簡單的利害去衡量刺殺事件糾集的利益方。
如果從私人恩怨層麵上來說，嫌疑最大的顯然是前議員伯尼·哈裏森與治安法官喬治·諾頓。
但偏偏現在他身上還掛著個極為特殊的身份。
如果從利物浦特派緝私監察專員的角度來考慮，想要弄死他的人包括不滿港口管製的進出口貿易公司，這些公司並不專指利物浦協會裏的那些，更包括擁有世界各地皇家專營權的巨型公司，例如不列顛非洲公司、不列顛西印度公司、不列顛莫斯科公司等等。
這些掌握大量壟斷專營權力的貿易公司雖然無法與19世紀末期才出現的卡特爾、辛迪加、托拉斯、康采恩等大型壟斷商業聯合體相比擬，在法律和實際層麵上，哪怕是他們當中的領頭羊東印度公司依然得向議會低頭。
但是誰要是因為這些公司在議會麵前低頭，便把他們當成慈眉善目的良民，那可就大錯特錯了。
以總部設在倫敦利德賀街的東印度公司舉例，這家成立於1600年的公司在從伊麗莎白一世手中取得了東印度地區21年專營權利，也收到了替王室開辟前往東印度群島、馬來半島、明朝海岸和日本列島貿易航線的任務。
而在東印度公司成立之初，他們開辟航線的任務其實並不順利。探險船隊屢屢遇險，東亞的海盜也遠比他們想象中還難對付。就連公司的骨幹成員，不列顛知名探險家約翰·戴維斯也戰死在了一次和日本海盜的火並之中。
而到時間來到第八年，甚至於國王都已經不再對開辟東方航線抱有希望時，東印度公司卻突然傳來喜訊。經過一輪輪的血拚與不懈努力，公司船隊正式在印度的蘇拉特登陸，並在孟加拉灣附近的一座小城建立了第一座工廠。
收到這個消息的國王詹姆士一世大喜過望，為了褒獎東印度公司，他向對方頒發了一份無限期特許狀，並宣布該許可狀隻會在公司連續三年沒有盈利的情況下才會被取消。
而為了保護東印度公司來之不易的成功，詹姆士一世甚至派出外交官造訪印度霸主莫臥兒帝國，並以定期提供歐洲珍寶為條件，成功與莫臥兒皇帝賈汗
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