首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
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車組人員犯錯，車手買單了屬於是。
之後兩台車一直在賽道上相互進行了長達五圈的糾纏。
可是勒克萊爾防得密不透風，沒給維斯塔潘任何超越自己的機會，兩台車精彩的纏鬥也吸引了現場大部分的鏡頭。
兩人之間的攻防一直持續到第20圈，排在第九的吉奧維納茲在T18因為壓上路肩導致賽車失控衝入沙石地為止。
而吉奧維納茲這次是直接陷死在了砂石地之中，所以賽會很果斷地出動了實體安全車。
一直跟在勒克萊爾身後的維斯塔潘順勢借著這次安全車的機會進站換了白胎，準備直接跑到底了。
而法拉利這邊，勒克萊爾問了車隊是否要進站，可是車隊卻並沒有讓他第一時間進站。
而車隊策略組計算了一番發現還得進一次站的時候，勒克萊爾已經錯過了最佳的進站時機，這就導致勒克萊爾跟安全車跑了一圈之後才進站。
等他出來的時候已經落在了維斯塔潘身後。
前麵這二十多圈的防守全都白費了。
法拉利車隊又一次從背後給了勒克萊爾一刀。
第24圈，安全車撤出賽道，比賽重新開始。
之後就是一段相對比較平靜的時間。
第28圈，排在維斯塔潘前麵的加斯利收到車隊指令，將第四的位置讓給了隊友，自己則去防守第六的勒克萊爾。
第36圈，追了加斯利整整8圈的勒克萊爾終於在這圈的T3找到機會，入彎的時候強插外線。
靠著尾速優勢一直走外線擋住了加斯利出彎時的線路，並且兩台車輪對輪一起進入了T4。
而T4又是一個右手彎，這對T3走外線的勒克萊爾來說就是一個優勢彎道。
最終勒克萊爾在T4完成了一次幹幹淨淨又極其漂亮的超車。
沒多久，導播的主鏡頭給到了排在第三的維特爾和排在第四的維斯塔潘身上。
因為這兩台車也要開始纏鬥了。
而也就是這個時候，某個直播間之中的三位主持人正樂樂嗬嗬的解說著這場比賽。
由於比賽剛開始那段時間，勒克萊爾與維斯塔潘的相互攻防朱玉在前。
所以主持人飛哥開口說道：“這輪攻防一定要表現得跟勒克萊爾一樣精彩，否則會太讓人失望了。”
另外兩名解說也笑著附和著。
然後他們話音未落，在第38圈的T15，維斯塔潘靠著DRS以及尾流，在進入T15之前的外線完成了對維特爾的超越，靠著速度生吃的那種。
隨後某位著名毒奶開口說道：“維特爾得反擊吧！”
隨著他的話音剛落，跟在維斯塔潘身後的維特爾在刹車點過後的前輪鎖死，直接刹出了一陣白煙。
由於輪胎鎖死失去了抓地力，維特爾的減速效率也大降，直接將他前方的維斯塔潘鏟飛了起來。
一時間，賽道上，P房內，演播廳內的各國解說們都是滿臉的錯愕。
隨後因為立場的不同，眾人的表現也各不相同。
有幸災樂禍的，有抱頭難以接受，也有捶桌子怒罵的，不一而足。
秦淼現在因為
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