首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
在一些沒有太多合適參照物的彎道時，他喜歡找地上一些比較特別的瀝青塊當作自己的刹車點，而來到現實之中之後他就有些擔心自己在遊戲之中習慣使用的刹車點，會不會因為賽道的修繕而消失不見。
當然，最終的結果是喜憂參半，有些彎道的瀝青塊確實已經消失不見了，但秦淼也還是能找到一兩個彎道上自己熟悉的刹車點。
因為少了幾個刹車點，秦淼又得花幾圈的時間重新找到一個自己感覺比較舒服的刹車參照物。
但說實話，就算找到了刹車點，秦淼在沒有徹底熟悉賽車和賽道之前也不敢在那些自己習慣的刹車點刹車。
畢竟他平時玩模擬器的時候開的不是F1就是GT3，他還真沒在模擬器之中玩過F3。
而且上車之後沒有使用人車合一技能卡的情況下，秦淼不但需要逐漸地熟悉現實中的銀石賽道，還得不斷摸索身下這台F3賽車的性能極限。
雖然給這車上過buff之後，不擔心這台車出現機械故障，但是這台車本身的性能具體如何秦淼心裏是真沒底。
可是不管此時的秦淼需要麵對的困難有多少，能夠駕駛F3賽車他就已經很滿足了，所以盡管需要收集一大堆數據，可他依舊能夠樂在其中。
……
一上午的時間匆匆而過，在車隊的通知之下，不知道已經在賽道上跑了多少圈的秦淼被招了回來。
這已經是他第2次回到維修區了，第1次回到維修區是因為輪胎已經快被秦淼磨光了，順帶還被叫回去加了一下油。
這次將秦淼叫回來主要是因為此時已經到了車隊工作人員中午下班休息的時間。
將車熄火，從車上下來之後，工作人員就遞過來了一台平板電腦。
摘掉頭盔，擦了把汗之後，秦淼接過對方遞過來的平板電腦。
上麵清晰地記錄著秦淼一上午跑下來的數據。
說實話，這裏最顯眼的就是秦淼的圈速表。
秦淼從接觸F3賽車的第一圈，一直到上午的最後一圈，這中間有著足足五秒鍾的巨大差距。
整個表格呈現一種明顯的下降趨勢，雖然越到後期，下降的幅度越低，但基本上每一圈秦淼的速度都能夠有所提升。
也正因如此，車隊工作人員不吝自己地對於秦淼的誇獎：“秦！你的成績很棒，進步也很明顯。”
“說真的，你都快趕上我們車隊F3正式車手的排位速度了，就你現在的能
本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>