首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
於秦淼來說絕對稱得上是一個好消息，因為他不用繼續追前麵的三台車了，在安全車的隊列之中自己就能很輕鬆地追上他們。
而且這幾圈下來對於秦淼軟胎的磨損也會減少，本來秦淼還擔心自己這麽超那些車手，輪胎的退化會不會有些超出自己的預期，可現在安全車一出，秦淼就沒有這方麵的顧慮了。
從第二圈帶到了第四圈，安全車頂燈熄滅即將進站。
不過安全車的頂燈熄滅還沒有超過半分鍾，賽道上又出現了黃旗，DAMS車隊的葛萊爾在安全車的帶領之下衝到了賽道外麵，導播一時間也沒有給出他衝出去的畫麵。
秦淼發現安全車的頂燈熄滅了之後正準備再衝一波呢，沒一會兒車頭上的頂燈居然又亮了。
無奈之下，秦淼又跟著安全車多跑了一圈。
第五圈末尾，安全車上的頂燈再次熄滅，比賽即將重啟。
排在第一位的德魯戈維奇可沒秦淼那麽強的實力和自信，所以安全車撤出之後他還刻意壓了壓車速。
隨後在進入T9之前的大直道開始加速。
這個時候的秦淼並沒有刻意地去做什麽，就是很常規地正常跑。
此時的秦淼相當於是省了三圈的輪胎，這個時候的秦淼已經沒有了緊迫感了。
本身秦淼知道靠著自己的實力和賽車上的這套軟胎，想要從第八一路追到第一是沒問題的，隻不過拿到第一之後，輪胎的磨損可能會有些超出他的控製。
接下來就算再怎麽保胎在最後幾圈輪胎也有很大的可能會不夠用。
所以秦淼前麵一圈衝得這麽猛就是想要快刀斬亂麻地完成對於前車的超越，盡快獲得領跑位置，並且開始保胎。
因為在後麵待得越久，秦淼的輪胎磨損也就越大。
可現在不同了，安全車一出，秦淼的輪胎至少可以讓他在賽道上多跑3圈，他也不用擔心跑完全程輪胎會不夠用了。
所以接下來的這段時間秦淼就十分從容，就默默地等著安全車回站，DRS打開。
DRS打開之後秦淼甚至都不用推的太過用力，正常跑的情況下就可以靠著DRS以及軟胎的加速優勢輕鬆的超越前方三人。
第6圈和第7圈這兩圈秦淼就佛係起來了，也沒有進攻前方的阿萊西，就隻是以0.4秒的差距吊在阿萊西的車後邊給他施壓。
此時的阿萊西是真的想要罵娘，因為他現在已經沒辦法好好地做圈速了。
秦淼用昨天一場正賽統治級的表現向F2的所有人證明了自己在保胎以及正賽長距離上的實力。
今天又用兩圈超四台車的驚豔表現向所有人證明了自己的進攻能力。
這是表麵上能夠看到的，但是秦淼暗地裏看不到的能力比起前兩種也是不遑多讓。
那就是施壓能力。
可能這項能力你很難量化出來，因為你不是賽場上的車手，伱沒有辦法在比賽之中感受到在後視鏡中看見秦淼的車，方向盤顯示器上顯示與後車0.5秒時間差距，並且一直
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