首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
感覺自己位置不夠了之後直接使出了賽道，進入逃生通道。
本來秦淼這樣強行將人擠出賽道的話是要被罰時的，但是等伊洛特離開賽道之後任誰都能看到秦淼留出來的空間其實是夠一台車行駛的。
所以賽會調查了一下之後，也就沒動靜了。
而伊洛特放棄了與秦淼的輪對輪，進入逃生通道，自然是浪費了很多的時間，也沒有可能再去與秦淼進行纏鬥了。
而秦淼的這一切操作都被緊緊跟在秦淼身後的周冠宇看在了眼裏，看到秦淼的操作周冠宇心中不免暗暗咋舌：“媽個雞秦淼這個逼對距離的把控真的逆天……”
就像是上周衝刺賽的翻版，秦淼僅僅隻靠著一次起步，就連超了三台車，從第七來到了第四。
而周冠宇因為對自己和秦淼的實力有著清晰的認知，就老老實實地跟在秦淼的身後撿皮夾，也上升了三個位置，從第八來到了第五。
不過這個時候賽場上出現了意外，米克舒馬赫的賽車衝出了賽道，T1位置出現了黃旗。
根據回放，這人T1出彎給油的時候轉向過度了。
打滑的原因明顯是出彎的時候給油給急了，後輪空轉之後又沒有及時救車，當場在原地陀螺了。
並且陀螺過後米克舒馬赫的賽車就停在賽道上熄火了，最後隻能無奈退賽。
第四圈，賽會打開了DRS限製，秦淼也靠近了他前方的阿姆斯特朗。
’而原本在第三發車的龍加德在車陣進入T5那幾個高速連續彎的時候就十分漂亮地超越了自己的隊友和蒂克圖姆來到了第一。
看得出他今天的狀態很好。
第四圈末尾，秦淼靠著更好地出彎以及出彎之後的DRS輕取阿姆斯特朗。
當時的阿姆斯特朗的壓力很大，見到秦淼出彎比自己好的時候他當時就意識到自己在發車大直道可能就要被秦淼超了，但是他不甘心，所以秦淼在內線抽頭的時候他選擇了變線防守。
隻不過他變線變早了。
所以等他右轉變線防守的時候秦淼順勢來到左側的外線。
都不用拚刹車，靠著DRS以及更快的出彎速度，秦淼直接在發車大直道的中段就整台車都超了過去。
而周冠宇這個時候也靠著一直跟著秦淼，有DRS有尾流，雖然沒辦法在入彎之前超越阿姆斯特朗，但是在外線的周冠宇拚刹車以及出彎線路，還是在出彎之後的大直道也超越了阿姆斯特朗。
不過本來周冠宇在進入了長距離之後，跟上用軟胎的秦淼就已經有些困難了，現在又被阿姆斯特朗耽誤了一下，秦淼就很幹脆地將周冠宇甩出了DRS區。
之後的蒂克圖姆以及龍加德兩人分別是秦淼在第六圈的發車大直道以及第九圈的發車大直道靠著DRS超越的。
九圈超了六個人，秦淼再次在賽場上證明了自己恐怖的實力。
等秦淼超越了龍加德獲得第一之後，在五星體育的解說飛哥評價道：“我覺得我永遠也看不膩秦淼在F2賽車上上演的超車秀，我現在隻可惜隻有在衝刺賽的時候才能看到秦淼的超車，而且大部分時候都隻有七台車給他超……”
飛哥的這番發言真的就屬於是在凡爾賽了。
秦淼也是在第八圈追擊龍加德的時候拿到的最快單圈。
暫時來到第一之後，比賽就進入了國內觀眾們比較熟悉的節奏，秦淼一個人在前麵保胎，導播基本上不會給秦淼任何鏡頭了。
而這個時候觀眾們反而將自己的注意力放在了周冠宇的身上，因為秦淼那裏真的沒啥好看的了。
不過周冠宇那邊確實沒秦淼那麽強大，靠著秦淼的皮夾來到第四之後也就沒能再進一步了，一直保持在第四跑完的整場比賽。
最終比賽在秦淼的帶領下衝線。
秦淼又一次獲得了冠軍，身後是被秦淼拉開了7秒的龍加德，再然後是蒂克圖姆，之後是周冠宇。
這場比賽結束之後的前八的排名以及得分情況如下：
1ts：秦淼：17。（衝刺賽冠軍 15，最快單圈 2）
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