首頁 > 我怎麽就成F1車手了？ > 章節內容
是不允許車主私自對賽車進行改裝嗎？秦這是在法拉利的眼皮子底下頂風作案？”
“關鍵秦這並不是私自改裝，他是找法拉利的賽車事業部門幫他改的，從某種程度上來說，秦淼那台車是法拉利幫忙改裝的……”
“我操，他擱這卡bug呢？”聽到這話的人大吃一驚。
賽場上，秦淼開始與自己後方的車手進行你爭我奪。
隻不過這個過程之中的秦淼一直按捺不住自己臉上的笑容，如果在動漫之中，在這種緊張刺激的駕駛環節之時，臉上還帶著肆意笑容的，九成九是個大反派。
但沒辦法，這是近一年的時間裏，秦淼遇到的唯一一個能夠在自己防守的情況下給自己壓力，並且壓力還不小的人。
能遇到這樣的一個人，秦淼能不開心嗎？
而在秦淼車後的人自然就是勒克萊爾了。
今天他本來是和秦淼一樣，因為知道明天有一場會議要開，所以早早地就從摩納哥過來了。
到了之後又知道了今天是法拉利內部的賽道日，可以開著自己的車在費奧拉諾賽道肆意狂奔，油錢以及賽道的輪胎損耗以及車輛的保障都會由法拉利提供。
左右也閑著無聊的勒克萊爾正好就開著自己的車過來試試了。
隻不過在賽道上，勒克萊爾遇見了一台開得比較慢的老法拉利488 GT3。
按了一下喇叭想讓對方放自己過去，沒想到對方居然以為按喇叭是對他的挑釁，然後就直接開始防守自己有可能的進攻線路了。
費奧拉諾是一條窄賽道，雖然不是說不能超車，但是超車確實很困難。
畢竟這條賽道的設計初衷就是為了給法拉利自己內部測試車輛性能用的，而不是拿來比賽的。
但是麵對一個敢於向自己發起挑戰的年輕人，勒克萊爾不介意出手讓他認識一下F1車手與普通車手之間的實力差距。
畢竟他也看出來了，前麵這台GT3的加速有點慢，極速也低，而且走線有點輕微地推頭，但是車手的控製很好，能夠將這台車一直控製在一個比較穩定的狀態之中。
說實話勒克萊爾覺得麵前的這台車可能是動力出問題了，因為正常的GT3不可能這麽慢。
所以勒克萊爾有著充足的信心，自己可以在一圈之內把這家夥給超了。
三圈過後……
勒克萊爾滿臉荒唐地跟在秦淼的車後，他嚐試過抽頭，甚至不止一次與麵前這台沒有塗裝的法拉利488 GT3進入輪對輪。
但是對手就是利用提前守住內線以及賽道的特性給自己防得死死的，關鍵是自己好幾次試探性地施壓對方就像是沒看到一般，駕駛風格穩如老狗。
自己不實質性發起進攻，對方就穩穩當當地走自己的行車線，而每當自己想要發起進攻，對方就總能卡在最關鍵的位置阻擋自己的線路。
勒克萊爾必須得承認，自己剛剛確實小瞧麵前這個駕駛488 GT3的家夥了。
（注1：不確定一套GT3空力套件多重，猜的，如果有誤請指正，我會盡快修改。）
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